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Francesc Antich pide al Gobierno la transferencia al Govern de les Illes Balears de la titularidad y gestión de los aeródromos de Son Bonet y Sant Lluís

Xisco Antich Octubre 2015El senador socialista por Illes Balears, Francesc Antich, ha pedido hoy al Gobierno que adopte determinadas medidas en relación con la titularidad y gestión de los aeródromos de Son Bonet (Mallorca) y Sant Lluis (Menorca).

Antich, que ha formulado esta petición a través de la presentación en el Registro de la Cámara de una moción para su debate en la Comisión de Fomento, solicita también que, mientras no se haga efectiva la transferencia prevista en el artículo 30 del Estatuto de Autonomía de les Illes Balears, establezca las tasas del aeropuerto de Son Bonet de manera equitativa y en igualdad de condiciones con el resto de aeródromos de la misma categoría que son titularidad de AENA.

Igualmente, el senador socialista reclama al Ejecutivo que consensue con el Gobierno de les Illes Balears y con el Consell Insular de Mallorca las inversiones, actuaciones y la gestión a efectuar en el aeródromo de Son Bonet, así como sus horarios de apertura y le insta a que, de acuerdo con el Gobierno de les Illes Balears, el Consell Insular de Menorca y los ayuntamientos afectados, garantice el mantenimiento de la actividad aeronáutica en el aeródromo de Sant Lluis.

Antich exige además al Gobierno que, de acuerdo con lo que dispone el artículo 30 del Estatuto de Autonomía de les Illes Balears, se transfiera la titularidad y gestión de los aeródromos de Son Bonet (Mallorca) y de Sant Lluis (Menorca) al Gobierno de les Illes Balears. De igual forma, urge al Ejecutivo a consensuar con el Gobierno de las Illes Balears, en el marco de la transferencia de titularidad y gestión de los citados aeródromos, la dotación económica suficiente para que el Gobierno de les Illes Balears pueda ejercer con suficiencia financiera la competencia sobre aeropuertos y helipuertos no calificados de interés general prevista en el artículo 30 del Estatuto de Autonomía.

En el texto de su iniciativa, el senador del PSOE hace hincapié en la importancia decisiva de la actividad turística en las islas de Mallorca y Menorca para su desarrollo económico y social y argumenta que es conveniente disponer -más allá de los servicios esenciales que prestan los aeropuertos de interés general- de instalaciones y servicios suficientes y de calidad destinados a la aviación. "Servicios, explica Antich, que permitan favorecer y garantizar la seguridad y la prevención de riesgos, contribuir al desarrollo de actividades turísticas, de ocio y formativas que favorezcan la actividad económica y laboral de las empresas vinculadas al sector aeronáutico, así como contribuir a la descongestión, en momentos de máxima demanda, de los aeropuertos de interés general, atrayendo tránsito aéreos a Son Bonet y a Sant Lluis donde pueden ser atendidos con garantía de calidad y seguridad y que ahora necesariamente han de operar en los aeropuertos de interés general".

El senador del PSOE recuerda que el Gobierno de España posee la titularidad y mantiene la gestión de los citados aeródromos no declarados de interés general por el Estado y asegura que con la titularidad actual "no se ha tenido en cuenta de forma sistemática la relevante importancia que los aeródromos no declarados de interés general pueden tener para el desarrollo económico y social en les Illes Balears". En este sentido, señala que se ha procedido a revertir la titularidad de los terrenos del campo de aviación de Sant Lluis a sus antiguos propietarios, "poniendo en riesgo el mantenimiento de sus actividades aeronáuticas, perjudicando el mantenimiento de sus instalaciones e impidiendo su mejora" y, en igual medida, "imposibilita el desarrollo de actividades vinculadas a la seguridad y prevención de riesgos, a la aviación deportiva o recreativa y al importante sector económico que se dedica a la formación y también limita el tránsito aéreo comercial y privado de baja capacidad".

En relación con el aeródromo de Son Bonet, Francesc Antich afirma que los déficits de mantenimiento así como las limitaciones horarias del periodo de actividad "perjudican claramente la pervivencia con garantías de las actividades aeronáuticas que allí se realizan", lastimando, también, la competitividad de nuestra economía, así como el mantenimiento de los puestos de trabajo de las empresas vinculadas al aeródromo.

Al hilo de ello, el senador socialista critica al Gobierno del Partido Popular por haber dado un trato diferencial negativo" al aeródromo de Son Bonet y recuerda en los Presupuestos Generales del Estado de 2014 incorporó una modificación de la Ley 21/2003 de Seguridad Aérea "que discrimina de manera grave" al citado aeródromo. En este sentido, Antich subraya que a partir de esta modificación, los meses de más tránsito –julio y agosto-, "las tasas de estacionamiento de Son Bonet han pasado a ser dos veces y media más caras" que las de los aeropuertos que AENA asimila a Son Bonet, como son los de A Coruña, Albacete, Algeciras, Almería, Asturias, Badajoz, Burgos, Ceuta, Córdoba, Cuatro Vientos, Hierro, Huesca-Pirineos, FGL Granada-Jaén, Jerez, La Gomera, La Palma, León, Logroño, Melilla, Murcia-San Javier, Pamplona, Reus, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Santander, Valladolid, Vigo, Vitoria y Zaragoza.

El senador socialista incide en que el artículo 30 del Estatuto de Autonomía de les Illes Balears atribuye la competencia exclusiva en materia de aeropuertos y helipuertos no calificados de interés general por el Estado a la Comunidad Autónoma y, en este sentido, subraya que "esta transferencia de competencia -que no se ha hecho aún efectiva- , en cualquier caso, deberá venir acompañada de la suficiente financiación para que el Gobierno de les Illes Balears pueda gestionarla con las condiciones exigibles de calidad y eficiencia que se merecen los ciudadanos y ciudadanas de las Illes Balears".

Finalmente y tras todo lo apuntado, Francesc Antich señala en su escrito que también el Parlamento de les Illes Balears ha aprobado recientemente una proposición no de ley en unos términos muy similares a que la que ahora presenta el Grupo Socialista en el Senado.

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