{"id":27739,"date":"2023-07-18T16:52:34","date_gmt":"2023-07-18T14:52:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/?p=27739"},"modified":"2023-07-18T16:52:34","modified_gmt":"2023-07-18T14:52:34","slug":"cladera-deman-al-senyor-galmes-que-rectifiqui-la-seva-postura-sobre-eliminacio-del-bus-vao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/cladera-deman-al-senyor-galmes-que-rectifiqui-la-seva-postura-sobre-eliminacio-del-bus-vao\/","title":{"rendered":"Cladera: “Deman al sr. Galm\u00e9s que rectifiqui la seva postura sobre l’eliminaci\u00f3 del BUS VAO i la limitaci\u00f3 a 80 km\/h, despr\u00e9s de con\u00e8ixer les bones dades de la DGT sobre el seu funcionament en 2022”"},"content":{"rendered":"
[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”27734″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

L’informe de dades de tr\u00e0nsit en els trams de l’entrada a Palma per l’autopista de Llevant i a la Via de Cintura de Palma demostren l’efic\u00e0cia de les mesures posades en marxa pel Consell de Mallorca durant la passada legislatura, tant pel que fa a la flu\u00efdesa de la circulaci\u00f3, com per la baixada de la sinistralitat<\/u><\/em><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]\n

La portaveu del Grup de Consellers Socialistes al Consell de Malorca, Catalina Cladera, ha demanat al president de la instituci\u00f3 insular, Lloren\u00e7 Galm\u00e9s, que “rectifiqui la seva postura sobre l’eliminaci\u00f3 del carril BUS VAO i la limitaci\u00f3 a 80 km\/h a la Via de Cintura de Palma”, ara que ja ha conegut de primera ma els informes de circulaci\u00f3 en ambd\u00f3s trams que ha realitzat la Direcci\u00f3 General de Tr\u00e0nsit pel que fa a 2022, despr\u00e9s de la seva trobada d’aquest mat\u00ed amb la Delegada del Govern a les Illes Balears, Aina Calvo.<\/p>\n

Segons dades de la DGT, la velocitat mitjana dels vehicles que han entrat a Palma durant 2022 ha estat superior als vehicles que surten, en el sentit de la marxa en direcci\u00f3 a l’Aeroport que no compta amb cap carril per a vehicles d’alta ocupaci\u00f3. A m\u00e9s les dades confirmen que dins del carril VAO els vehicles que hi ha circulat ho han fet a una velocitat superior en prop d’un 15% en respecte a la resta del tr\u00e0nsit, un fet que justifica la funci\u00f3 del carril d’afavorir el pas a aquells vehicles que hi circulen.<\/p>\n

Les dades oficials recollides per la DGT en 2022 tamb\u00e9 han registrat una baixada de la sinistralitat, pel que fa als accidents lleus i greus amb v\u00edctimes a la Via de Cintura de Palma, en refer\u00e8ncia a 2019, darrer any amb un tr\u00e0nsit homologable previ a la pand\u00e8mia.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]\n

Cladera ha recordat que quan durant la passada legislatura Consell de Mallorca va reclamar l’adopci\u00f3 d’aquestes dues mesures a la xarxa vi\u00e0ria de l’entorn de Palma, es va fer en base a informes t\u00e8cnics que van avalar les decisions que posteriorment va acabar prenent la DGT. “A qui pensa el sr. Galm\u00e9s encarregar ara aquests informes en sentit contrari per justificar la reversi\u00f3 de les mesures”, s’ha preguntat la portaveu socialista.<\/p>\n

Cladera ha defensat que tant el carril per a vehicles amb alta ocupaci\u00f3 com la reducci\u00f3 del l\u00edmit m\u00e0xim de velocitat a la Via de Cintura “no poden resoldre per si soles tots els problemes de mobilitat a l’entorn de Palma”, per\u00f2 es tracta de “mesures modernes que es prenen a la totalitat de capitals del nostre entorn”, que permeten una millor conviv\u00e8ncia amb el tr\u00e0nsit rodat, mentre que es redueixen les externalitats causades a les persones de l’entorn com el renou i la contaminaci\u00f3, o el foment del transport p\u00fablic.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”27734″ img_size=”full” alignment=”center”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text] L’informe de dades de tr\u00e0nsit en els trams de l’entrada a Palma per l’autopista de Llevant i a la Via de Cintura de Palma demostren l’efic\u00e0cia de les mesures posades en marxa pel Consell de Mallorca durant la passada legislatura, tant pel que fa a la flu\u00efdesa de la circulaci\u00f3, com…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":27735,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[90,92],"tags":[],"class_list":["post-27739","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-municipis","category-portada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27739"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27739"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27739\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27739"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27739"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27739"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}