{"id":31025,"date":"2026-02-25T15:34:03","date_gmt":"2026-02-25T13:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/?p=31025"},"modified":"2026-02-25T15:34:15","modified_gmt":"2026-02-25T13:34:15","slug":"cladera-despres-que-la-justicia-hagi-avalat-el-carril-bus-vao-de-palma-la-politica-de-mobilitat-de-galmes-fa-aigues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.psib-psoe.org\/mallorca\/cladera-despres-que-la-justicia-hagi-avalat-el-carril-bus-vao-de-palma-la-politica-de-mobilitat-de-galmes-fa-aigues\/","title":{"rendered":"Cladera, despr\u00e9s que la Just\u00edcia hagi avalat el carril Bus Vao de Palma: \u201cla pol\u00edtica de mobilitat de Galm\u00e9s fa aig\u00fces\u201d."},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n

La sent\u00e8ncia del Tribunal de Just\u00edcia de Madrid desestima el recurs del Consell de Mallorca per anul\u00b7lar el carril Bus Vao de la MA 10 a Palma. El fallo condemna en costes al Consell, i desmunta l\u2019argumentaci\u00f3 pol\u00edtica de Galm\u00e9s i Rubio; recorda que el carril es va intentar eliminar quan ni tant sols es podien extreure conclusions sobre el seu funcionament, i fonamenta que l\u2019increment de la sinistralitat a la via argumentat per Galm\u00e9s no \u00e9s tal, a la llum de les dades aportades per la DGT. La portaveu socialista al Consell de Mallorca, Catalina Cladera, ha exigit a Galm\u00e9s a \u201cseguir negociant millores del carril amb la DGT, per\u00f2 mai eliminar-lo\u201d. <\/p>\n\n\n[vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Contundent rev\u00e9s judicial a la pretensi\u00f3 pol\u00edtica del PP d\u2019eliminar el carril Bus Vao. La sent\u00e8ncia, emesa per la Sala del Contenci\u00f3s Administratiu del Tribunal de Just\u00edcia de Madrid, desmunta tots els arguments de Galm\u00e9s i Rubio contraris a aquest carril de circulaci\u00f3 segregada, i refor\u00e7a la pol\u00edtica iniciada pels governs de progr\u00e9s a Mallorca per implantar aquestes mesures de circulaci\u00f3 que per altra banda funcionen a multitud de ciutats d\u2019arreu de l\u2019Estat i del m\u00f3n. \u201cSempre hem dit que eliminar el carril \u00e9s un error, i el que havia de fer Galm\u00e9s \u00e9s seure amb la DGT i trobar f\u00f3rmules per a millorar-lo, per mai eliminar-lo\u201d. <\/p>\n

Per la portaveu socialista, \u201cl\u2019aposta per a carrils que premi\u00efn als vehicles amb alta ocupaci\u00f3, i al transport p\u00fablic col\u00b7lectiu \u00e9s una bona mesura per fer m\u00e9s racional la circulaci\u00f3 a Mallorca\u201d. Aquest carril va ser implantat justament la passada legislatura, sota la presid\u00e8ncia de Cladera al Consell de Mallorca. Galm\u00e9s i el PP van fer de l\u2019eliminaci\u00f3 del carril un dels seus arguments electorals el 2023, sense haver fet cap estudi, \u201csimplement per fer un argument demag\u00f2gic per als mitins\u201d. <\/p>\n

La sent\u00e8ncia demolidora del Tribunal Superior de Just\u00edcia de Madrid -inst\u00e0ncia a la qual va rec\u00f3rrer el Consell de Mallorca- sobre el recurs per a la retirada del carril Bus Vao de l\u2019autopista de Llucmajor a l\u2019entrada de Palma, no nom\u00e9s valida aquest carril, sin\u00f3 que suposa un incentiu per estendre aquest tipus d\u2019infraestructures com a una forma v\u00e0lida per a reconduir la circulaci\u00f3 a Mallorca i apostar per una mobilitat m\u00e9s racional que promocioni el transport p\u00fablic. <\/p>\n

La sent\u00e8ncia, amb car\u00e0cter general, creu necessari que les administracions actu\u00efn per promocionar la igualtat entre la ciutadania, un principi constitucional b\u00e0sic. En el cas de la mobilitat, afavorir el transport p\u00fablic amb carrils segregats suposa que els ciutadans que no disposen d\u2019altra manera de despla\u00e7ar-se ho poden fer en condicions dignes. <\/p>\n

El magistrat creu suficientment demostrat que el carril Bus Vao de Palma no ha incidit en l\u2019increment de la sinistralitat, i que Galm\u00e9s en reclam\u00e9s la seva retirada el 2023 era precipitat per no haver comprovat la seva efectivitat en temporada alta. El jutge afegeix que s\u2019ha demostrat, en contra de les tesis del PP, que el carril ha incidit en una baixada del tr\u00e0nsit a la zona, que era precisament all\u00f2 que es pretenia. El pronunciament judicial es completa amb la condemna en costes al Consell de Mallorca. <\/p>\n

Cladera ha relacionat aquesta sent\u00e8ncia amb les conclusions que va deixar el debat del ple extraordinari del Consell d\u2019ahir horabaixa, en que el PP es va negar a donar suport al projecte de llei per a la restricci\u00f3 d\u2019entrada de vehicles a Mallorca. \u201cLes pol\u00edtiques de mobilitat de Galm\u00e9s cauen a trossos; ahir va quedar molt clar que el PP no pret\u00e9n aprovar cap llei, per que Vox li dicta qu\u00e8 ha de fer a canvi dels vots que mantenen Galm\u00e9s a la cadira, i Galm\u00e9s pensa m\u00e9s en el seu c\u00e0rrec que en l\u2019inter\u00e8s general de la ciutadania\u201d. Cladera ha recordat que el projecte que es va debatre ahir a proposta del Grup Socialista, \u00e9s el mateix projecte que Galm\u00e9s va presentar el passat mes de juny, amb algun afegit, que \u201cestem disposats a retirar si el PP vol aprovar la llei al Parlament\u201d. Que el PP no voti favorablement i que demori sense motiu la tramitaci\u00f3 parlament\u00e0ria demostren que \u201cGalm\u00e9s anava \u2018de farol\u2019\u201d, amb un \u201cestudi de c\u00e0rrega que no ha aplicat i que ara diu que ja no \u00e9s v\u00e0lid, i un projecte de llei fet de cara a la galeria, per\u00f2 que no te cap intenci\u00f3 d\u2019impulsar.\u201d <\/p>\n[vc_row][vc_column][vc_column_text]\n\n\n\n