En el proper plenari del Consell de Menorca, el conseller socialista, Josep Pastrana, defensarà una proposta d’acord per instar la institució, per una banda, a avaluar quin és el nombre de places habilitades per a autocaravanes a Menorca i, per l’altra, instar el Consell a limitar la seva entrada aquest mateix estiu d’acord amb aquesta anàlisi. De fet, aquest va ser va ser un dels principals compromisos en matèria de mobilitat inclòs en el document programàtic del PSOE per a les eleccions insulars de 2023.

“Regularem l’entrada de vehicles a l’illa, amb especial atenció als destinats al lloguer i aquells que afavoreixen l’increment objectiu de visitants, com ara les autocaravanes. Ho farem des del diàleg amb els agents econòmics i socials, tot garantint l’activitat econòmica reglada i el manteniment del model”. Per tant, la proposta d’acord va en línia del compromís programàtic socialista i d’acord amb el fet de contribuir a una política en matèria de mobilitat més ordenada i sostenible. 

Per altra banda, aquesta proposta d’acord se sustenta en la Llei Menorca Reserva de Biosfera, concretament en l’article 28, el qual marca que existeix la possibilitat que el Consell pugui decidir limitar l’entrada de cotxes a Menorca, fixant un sostre màxim de nombre de vehicles que poden circular per la nostra illa durant un període definit. “Tenint en compte que només tenim dos càmpings habilitats a Menorca per a l’estacionament d’aquests vehicles, pensam que la mesura és viable”, ha defensat el conseller.

A més, Pastrana ha explicat que “una afluència excessiva i descontrolada d’aquests tipus de vehicles pot fer minvar la qualitat de l’oferta turística a l’illa, a més de provocar un gran impacte ambiental i de saturar les nostres infraestructures. Demanam que es faci valer l’acord plenari del passat 2 d’abril, el qual demanava la cool·laboració de la FELIB i del Govern per proporcionar als ajuntaments un paraigua normatiu per a la creació d’espais municipals per a l’estacionament i acampada d’aquests vehicles”. 

Per part seva, la secretària general del PSOE Menorca, Susana Mora, s’ha afegit a les paraules de Pastrana posant en evidència el discurs del PP en el Consell de Menorca depenent de si està a l’oposició o de si governa. “El seu discurs és totalment incoherent. Durant els 8 anys de govern d’esquerres es va dedicar a criticar tots els límits que amb coherència impulsava el tripartit per tal de protegir el nostre territori. Però, ara que governa, defensa un discurs de limitació”. 

Concretament i quant a la proposta d’acord que presenta el PSOE i que defensarà Pastrana, Mora ha dit que “Vilafranca té eines al seu abast per limitar l’entrada de vehicles a Menorca com és l’article 28 de la Llei Menorca Reserva de Biosfera i no ho fa. L’únic que fa és esperar que el Govern de Prohens li faci la feina i dibuixi el model de Menorca, el qual hauria de ser consensuat des d’aquí”. Per açò, la socialista li ha tornat a demanar “més seny i responsabilitat amb les decisions que tenen a veure amb l’illa”.

Aquestes darreres setmanes hem tornat a veure al PP de sempre. Després de mesos d’amagar-se darrere d’un discurs de límits i sostenibilitat que, malgrat ja ens hauria agradat fos cert, era, com ha resultat ser, totalment impostat. S’ha tret la mascareta i ens ha fet ser testimoni d’un pas enrere que personalment em preocupa perquè canviarà el model de Menorca. Un model pel qual tots i totes tant hem lluitat per construir i aconseguir. 

El Govern de les Illes Balears, liderat pel Partit Popular, amb la seva recent aprovació del Decret-Llei de simplificació administrativa, està posant en perill la protecció del nostre model territorial, social i econòmic. I davant d’aquest context, vull mostrar la meva preocupació sobre la repetitiva obsessió dels populars de seguir beneficiant els seus, els més poderosos, en detriment dels altres ciutadans i ciutadanes.

El paisatge únic de Menorca és el nostre senyal d’identitat. El que ens ha permès guanyar-nos la distinció com a Reserva de Biosfera ara fa més de 30 anys i el que ens ha ajudat a ser un referent social, econòmic i ambiental arreu del món en un context tan complexe com el de la pandèmia (moment en el qual tothom, com recordareu, volia venir a viure a Menorca). 

L’aprovació d’aquesta normativa permetrà, no obstant i entre d’altres, la legalització de construccions i usos en sòl rústic, la qual cosa suposa una amenaça directa a la conservació del nostre entorn, atemptant directament contra tot el que han aconseguit generacions de menorquins i menorquines al llarg de dècades. Amb aquesta política l’únic que garanteix el PP és un desenvolupament desordenat i poc sostenible, tot al contrari del que hem defensat sempre des d’aquí.

El Partit Popular justifica aquesta mesura baix la premissa de simplificar tràmits i fomentar l’activitat econòmica, però és important demanar-nos a quin cost pretén fer-ho. La simplificació administrativa no pot ni ha de ser una excusa per deixar de banda les normatives que protegeixen el nostre paisatge i medi ambient. Menorca no pot ni ha de convertir-se en un territori d’especulació urbanística on els interessos econòmics tenguin prioritat per damunt de la conservació del seu entorn. 

Aquest debat que se’ns torna a posar damunt de la taula, com cada vegada que governa la dreta, va quedar superat per la societat menorquina en la dècada dels 90. Es va apostar, de manera conjunta, per un model propi i diferenciat que va quedar definit l’any 2003 amb l’aprovació del Pla Territorial Insular de Menorca -referent arreu-, model i document que, amb el pas del temps i dels esdeveniments socials, econòmics i ambientals, ha quedat validat.

Però el que ens hem de demanar és què suposa a efectes pràctics aquesta aprovació. A partir d’ara, aquelles persones que s’hagin botat la llei per tenir una construcció en sòl rústic, podran legalitzar-la pagant una penalització. Es permetran, a més, fer nous pàrquings en sòl rústic sense tramitació. Un exemple més és la supressió de la Comissió balear de Medi Ambient, així com també dels controls mediambientals. En qualsevol cas, llevar controls no és la solució.

Com a menorquins i menorquines hem de reflexionar sobre les conseqüències d’aquest decret llei sobre el nostre medi ambient, però també sobre tots els àmbits de la nostra vida. Sempre hem defensat  un desenvolupament equilibrat entre el progrés i la preservació de l’entorn, i el que no hem de permetre, com a societat, és que males decisions com aquestes comprometin el llegat que hem  de deixar als nostres fills i filles. Ni tampoc permetrem que la Menorca que coneixem, i de la qual gaudim tal com és, es detrueixi a cop de decret llei només amb l’objectiu de beneficiar, repetesc, els de sempre, els que més tenen.

Amb tot, reiteram el nostre compromís amb la protecció del territori i amb polítiques que han de fomentar un desenvolupament sostenible, amb eines que han estat pioneres arreu del món com és el Pla Territorial Insular o la Llei Menorca Reserva de Biosfera, entre d’altres. Totes elles, per cert, amb ADN socialista. La nostra illa mereix, com no pot ser d’altra manera, un futur on el progrés no sigui sinònim de destrucció, sinó d’harmonia, respecte i compromís amb el nostre entorn. No permetrem que el nostre senyal d’identitat per excel·lència sigui destruït pel PP de sempre una vegada més.

El PSOE Menorca denúncia la deixadesa i la falta de responsabilitat del PP al Consell de Menorca en relació amb la gestió del jaleo bus, un servei fonamental per al bon desenvolupament de les festes de poble. Quan només hi falten 3 setmanes per a la celebració de les festes de Sant Joan, el concurs ha quedat desert, posant en risc la mobilitat i seguretat dels residents i visitants que depenen d’aquest transport públic per poder celebrar les festes de manera segura i accessible.

La portaveu del Grup Socialista al Consell, Susana Mora, ha demanat “on són els populars que fa un any es van manifestar a totes les xarxes socials i també a través dels mitjans de comunicació per denunciar la mateixa situació que viuen. Ara governa el PP i la situació és la mateixa: el servei ha quedat desert a 3 setmanes de Sant Joan”. Per tant, “des del PSOE feim la mateixa petició que ens van fer ells a noltros: facin feina fins l’últim minut per tal que aquest servei quedi garantit 100%”. 

Des del PSOE Menorca, instam el PP a actuar amb seny i amb la urgència que la situació mereix i a demostrar el mateix nivell de responsabilitat que van exigir quan eren oposició. Les festes de Sant Joan són un esdeveniment de gran importància per a Ciutadella i per a Menorca, i no podem permetre que la ineficàcia de l’administració actual no facilitin la mobilitat dels menorquins i menorquines durant aquestes dates clau.

Amb tot, reiteram el nostre compromís amb els ciutadans i ciutadanes i continuarem fent una feina seriosa i rigorosa des de l’oposició per garantir que tots els serveis públics funcionin de forma eficient, tal com tots i totes mereixen. El jaleo bus és un servei clau per a les nostres festes, el qual utiliza una gran majoria, i en aquest sentit el PP ha d’assumir la seva responsabilitat i garantir la seva operativitat immediata.

El PSOE Menorca i Més per Menorca han presentat conjuntament una sol·licitud de compareixença del president del Consell Insular de Menorca, Adolfo Vilafranca, pel proper plenari per tal que doni les explicacions necessàries sobre el contracte menor que es va donar de forma irregular a un càrrec de confiança de Vox. A més, també demanen el cessament del Director Insular d’Educació, Cultura i Patrimoni, Santiago Reurer, el qual va autoritzar a consciència aquesta contractació.

Malgrat que l’afectat, Miquel Tutzó, hagués renunciat al contracte menor per la seva incompatibilitat amb el càrrec de personal eventual, dies després de la denúncia i advertència per part de Més per Menorca d’aquest fet, ambdós grups lamenten que aquesta decisió hagi estat motivada per la pressió que la situació ha causat. De fet, no es pot obviar el fet que aquesta contractació il·legal hagi tingut lloc en l’administració pública, una conducta que mai no s’ha de tolerar ni acceptar.

En aquest sentit, des del PSOE i Més consideren fonamental que el president del Consell faci una compareixença pública per explicar tots els detalls d’aquesta contractació i aclareixi els dubtes que hi ha entorn a la mateixa. Els menorquins i menorquines mereixen conèixer els motius pels quals es va dur a terme i quines mesures està prenent la institució per evitar que situacions similars es puguin repetir. Cal recordar que les accions que es fan a esquenes de la legalitat no poden tenir cabuda en les institucions. 

Amb tot, els grups polítics a l’oposició reiteren la importància que Adolfo Vilafranca assumeixi, d’una vegada per totes, la seva responsabilitat i ofereixi, amb transparència i claredat, una resposta coherent i convinvent amb la situació. I fan una última advertència: si la il·legalitat és la via del PP per comprar els vots de Vox, no trobaran mai en el camí del consens a PSOE Menorca i Més per Menorca, els quals seguiran vetllant pel compliment dels valors de la transparència i la democràcia.

La portaveu del Grup Socialista al Consell Insular de Menorca, Susana Mora, aquest matí en roda de premsa ha exigit al president del Consell Insular de Menorca, Adolfo Vilafranca, que accepti la proposta que fa el Ministeri de fixar un preu màxim en els vols entre Menorca i Barcelona, una prova pilot també es vol posar en marxa entre la ruta Lanzarote-Madrid. Aquesta proposta eliminarà el tram més car de bitllets, el qual coincideix majoritàriament amb la compra de bitllets durant Nadal i Setmana Santa. 

La socialista ha defensat aquesta proposta posant en context la situació. “Aconseguir una bona connectivitat durant tot l’any amb Menorca ha estat sempre un repte i una prioritat per a les administracions”, però, tal com ha reconegut la socialista, “fórmules màgiques en aquest sentit no existeixen”. No obstant açò, “l’administració ha d’intervenir per tal de garantir als menorquins i menorquines unes condicions d’equitat quant a mobilitat i transport”. 

La proposta que fa el Ministeri, la qual el Partit Socialista li dona suport, està relacionada amb limitar amb un preu màxim la ruta entre Menorca i Barcelona. “No es tracta, en aquest sentit, amb subvencionar línies, freqüències o places; es tracta de tenir un preu màxim per tal que els menorquins i menorquines que vulguin tornar a Menorca per Nadal o Setmana Santa puguin fer-ho amb un preu assequible. És injust que els preus més cars de l’any precisament coincideixin amb aquestes dates tan assenyalades”.

Per tant, es tracta de fer feina entorn una prova pilot que fixi un preu màxim en la ruta entre Menorca i Barcelona i que no afecti els preus més barats que es venen durant la resta de l’any. “La proposta és que aquesta prova pilot s’iniciï enguany i duri 18 mesos, amb la possibilitat que, si no funciona, es pugui suspendre”. Així, “des del PSOE Menorca exigim que el president Vilafranca accepti la proposta, la qual compta amb les garanties necessàries, tant per ser iniciada com per ser suspesa si finalment es constata que no acaba de funcionar”. 

A més, Mora ha criticat la política de braços caiguts del PP al Consell de Menorca en matèria de connectivitat. “No podem tolerar que, per la seva manca de gestió i lideratge, el PP deixi perdre connexions durant l’hivern, les quals havíem aconseguit amb esforç, diàleg i feina durant la passada legislatura. És per aquest motiu que necessitam, d’una vegada per totes, que el president sigui seriós, responsable i prengui les decisions necessàries per tal de millorar, en aquest cas, la connectivitat amb Menorca i Barcelona”. 

La portaveu del Grup Socialista en el Consell de Menorca, Susana Mora, i el diputat socialista, Marc Pons, han ofert aquest matí una roda de premsa per denunciar la deriva del PP al Govern de les Illes Balears en matèria mediambiental. Mora ha criticat que “és un despropòsit que es vulgui eliminar una comissió que garanteix el nostre model” i, a més, “veim com, davant d’aquesta decisió, el Consell de Menorca torna a fer política de braços caiguts i no lluita per mantenir la capacitat de decidir des de l’illa”. 

Per tant, Mora ha dit que “des del PSOE Menorca exigim el president del Consell de Menorca, Adolfo Vilafranca, que s’oposi de forma clara i contundent a la supressió de la Comissió balear de Medi Ambient perquè suposa un menyspreu cap a la màxima institució insular. Seguirem demanant que segueixi tenint veu i vot en totes les decisions que es prenguin en aquesta comissió i que tenguin a veure amb el nostre model ambiental i territorial”. 

Per part seva, Marc Pons s’ha afegit a les paraules de Mora i ha explicat que el Govern de Marga Prohens “ha anat prenent decisions que van en contra del bon funcionament de l’administració i de la defensa de l’interès general de la ciutadania. El tancament de l’Oficina Anticorrupció i de la Comissió balear de mediambient són dos exemples clars d’un Govern que empra la política per fer retrocedir en avanços i drets”. 

En aquest sentit, el socialista ha explicat que “un dels principals actius que tenim a Balears és, precisament, la protecció del nostre territori i medi ambient. I un dels òrgans importants que vetllen per aconseguir aquest és equilibri és la Comissió balear de Medi Ambient. Gràcies al seu funcionament ens ha permès garantir, per una banda, que qualsevol projecte s’adapti a les exigències ambientals i, per l’altra, al model territorial”. 

“L’anunci de suprimir aquesta comissió representa un retrocés important perquè, davant qualsevol projecte, hi ha la presència dels consells insulars, ajuntament i promotor implicat. Per tant, aquesta eliminació suposa que aquestes administracons deixin de tenir veu i vot sobre els projectes que afecten, en aquest cas, Menorca”. Per açò, des del Grup Parlamentari Socialista “farem totes les accions necessàries per manifestar la nostra oposició i per exigir les màximes garanties ambientals i territorials”. 

El Pla de desenvolupament de la Xarxa de Transport d’Energia Elèctrica del Ministeri de Transició Ecològica preveu, pel període 2021-2026, que la major inversió de l’Estat sigui a les Illes Balears. El Govern d’Espanya planifica que, en finalitzar l’actual període d’inversions, Balears hagi rebut 1.169 milions d’euros, que significa el 20% del total estatal.

El Govern d’Espanya vol que Menorca compleixi amb l’Estratègia 2030, que fixa l’objectiu de reduir un 85% les emissions el 2030, i sap que per assolir-ho són necessàries una sèrie d’inversions. A més, el Ministeri també ha treballat aquests anys per tirar endavant els projectes que aportin més autonomia energètica a l’illa i evitin apagades com la provocada per un cap de fibló el 2018.

En aquest sentit, el projecte de les bateries de la subestació des Mercadal té una doble funció: per una banda, reforçarà la garantia del subministrament elèctric de l’illa, ja que amb l’energia que seran capaces d’emmagatzemar podran mantenir el servei elèctric en el cas hipotètic que s’interrompés de forma intempestiva l’enllaç Menorca-Mallorca.

Per altra banda, les bateries també faran possible la integració d’energies renovables a la xarxa elèctrica, perquè l’aportació de l’enllaç Menorca-Mallorca passarà dels actuals 20-30 MW, a 60-80 MW. Això significarà reduir la dependència de la central tèrmica de Maó, és a dir reduir les emissions de CO₂.

El sistema elèctric de Menorca s’acabarà de reforçar amb el segon cable entre l’illa i Mallorca, que preveiem que entri al següent període d’inversions. Estem en contacte amb el Ministeri que dirigeix la vicepresidenta Teresa Ribera, que és conscient de la necessitat del segon cable, i de moment ja l’ha inclòs en el cos no vinculant de la planificació elèctrica de l’horitzó posterior a 2026.

Tot això contrasta amb algunes declaracions de membres del Partit Popular de Menorca en els darrers mesos. En diferents ocasions han culpat al Govern d’Espanya del “bloqueig” d’algunes inversions, quan aquestes estaven pendents de tràmits autonòmics a la Comissió balear de Medi Ambient. Ja sabíem que, des de les eleccions, el PP ha adoptat l’estratègia de culpar al Govern d’Espanya de tot lo dolent que passa a Menorca. El que ens sorprèn és el desconeixement general que tenen dels projectes. Els càrrecs del PP són molt ràpids a l’hora de fer declaracions a la premsa, però molt lents a l’hora de treballar per desbloquejar inversions.

Aquesta actitud és una constant, no ha passat només amb el projecte de les bateries des Mercadal. Des del Consell Insular, o a través del seu senador, el PP Menorca carrega contra algun Ministeri, però es limita a fer-ho a la premsa local. No fan la feina que han de fer com a representants institucionals de Menorca, que és fer arribar els problemes als ministeris perquè contribueixin a solucionar-ho. I això ho puc assegurar perquè nosaltres sí que feim aquesta feina: els ministeris s’assabenten dels problemes que té Menorca perquè els informam des del PSOE Menorca. Si fos pel govern del Consell Insular, per exemple, el Ministeri de Transports potser encara no sabria que la ruta aèria Menorca-Madrid aquest hivern ha estat saturada.

En resum, el PP Menorca fa el doble joc que coneixem com “la puta i la Ramoneta”: aquí, a través dels mitjans de comunicació insulars, ens conta que tots els problemes són culpa del Govern d’Espanya, però, a la vegada, no fa res perquè aquests problemes es solucionin. De vegades, fins i tot, qui els té bloquejats és l’administració autonòmica, que governen ells, precisament.

El projecte de les bateries des Mercadal és un clar exemple. El PP va presentar una moció en el darrer ple del Consell en la qual responsabilitzava al Govern d’Espanya d’un suposat retard en els terminis del projecte. Idò, resulta que el projecte estava pendent de la Comissió balear de Medi Ambient, no del Govern d’Espanya; i que tampoc hi té per què haver-hi un retard en els terminis fins a 2027, com deia el PP, sinó que les bateries podrien estar operatives el 2025.

Però, en la qüestió energètica, el més preocupant no és l’estratègia cutre del PP de culpar de tot a Madrid, sinó el fet que els seus responsables a les institucions estiguin adoptant unes posicions “retardistes”, és a dir, que pretenen ajornar els objectius de reducció d’emissions de CO₂. El PP de Menorca s’ha de comprometre clarament amb els objectius climàtics, no s’ha de deixar contaminar pel negacionisme de Vox i, ara que governa el Consell, s’ha de dedicar en cos i ànima per accelerar, i no retardar, la reducció d’emissions. 

L’objectiu de reduir el 85% de les emissions de CO₂ el 2030 és factible. Si no ho fos la Comissió Europea no hauria seleccionat Menorca en el seu pla de descarbonització d’illes. De fet, fins i tot seria possible arribar al 100%. Hem d’entendre una cosa: la transició energètica serà exponencial, és a dir, l’augment de l’aportació renovable a la xarxa elèctrica no augmentarà de forma lenta, progressiva i constant en el temps, sinó que donarà passes de gegant cada vegada que entri en funcionament una planta d’energia renovable. Amb tots els parcs fotovoltaics que ara mateix s’estan desenvolupant, la repotenciació d’Es Milà (un projecte de 8 milions d’euros que el PP al Consell Insular va deixar perdre i que instam a recuperar) i futurs projectes d’energies renovables, l’horitzó d’una Menorca 100% renovable no és tan llunyà. 

El que cal és el compromís de totes les forces polítiques de treballar per accelerar projectes i no quedar-se de braços plegats davant les dificultats. Governar Menorca no pot consistir a passar la patata calenta a Madrid. Ser president o conseller del Consell significa ser els primers responsables del que passa a la nostra illa – especialment dels problemes. A més, al cap i a la fi, a tots i totes ens hauria d’interessar que els projectes avancin, que els resultats continuïn arribant. Quan aquest sigui l’objectiu, i no el joc de posar-se medalles i repartir culpes, aquí tindran un col·laborador.