de govern liderat per Antònia Camps (PP) s’ha enfrontat a la DGT argumentant que la competència és seva.

Des del PSOE Migjorn hem detectat més indicis que apunten que almenys el radar de la sortida del poble cap a Sant Tomàs estava ubicat en via interurbana. Primer, perquè així ho mostraven els mapes oficials de l’IDE Menorca. Concretament, la capa de les línies ATP mostrava clarament que la zona on estava situat el radar era interurbana.

 El segon indici que ens fa sospitar que, com diu la DGT, el radar estava en via interurbana, és l’actitud erràtica i incoherent de l’equip de govern, que va ordenar la retirada del radar en qüestió el dia 5 de juny, just uns dies després que la DGT enviés una notificació el 30 de maig. En aquell moment, l’equip de govern va justificar la retirada del radar al·legant queixes d’empresaris del municipi, però s’ha de tenir en compte que això va suposar un canvi d’opinió sobtat, ja que des de l’oposició havíem demanat un canvi d’ubicació del radar en repetides ocasions i la batlessa sempre s’hi havia negat rotundament.

La pregunta, per tant, és: si el radar estava ben situat i la batlessa sempre s’ha oposat a canviar-lo d’ubicació, per què, de sobte, es retira? O, vist des d’un altre punt de vista: si el radar no estava en via interurbana, per què va ser retirat cinc dies després de rebre el requeriment de la DGT?

Segons la normativa, els ajuntaments només poden sancionar per infraccions comeses en vies urbanes. A les vies interurbanes els ajuntaments no tenen

competències en matèria de tràfic i circulació de vehicles, tal com diu l’Article 7 del Reial Decret 6/2015. Per tant, en el cas que es confirmi que el radar de la sortida des Migjorn cap a Sant Tomàs estava situat en via interurbana, les sancions derivades

d’infraccions detectades per aquest aparell haurien de ser considerades nul·les, ja

que hauran estat dictades per una institució (Ajuntament des Migjorn Gran) que no és la competent. Així ho diu l’article 47 de la Llei 39/2015 del Procediment Administratiu Comú de les Administracions Públiques.

En aquest supòsit, els perjudicats tindrien dret de reclamar la nul·litat de les multes que els hi ha notificat l’Ajuntament des Migjorn Gran.

Des del PSOE Migjorn consideram que Antònia Camps no vol assumir la realitat: la gestió dels radars ha estat plegada d’errors des del principi: 

• Signar un contracte amb Alumbrados Viarios SA, pel qual aquesta empresa s’emporta el 59% dels ingressos de les sancions; 
• Una posada en marxa precipitada, amb només un mes i mig de marge entre la instal·lació dels radars i la posada en funcionament;
• Ubicar un dels radars al polígon, a la sortida del poble cap a Sant Tomàs, enlloc de a dins de l’Avinguda de la Mar on sí que caminen vianants;
• Senyalització insuficient i, en algun punt, inexistent;
• Incapacitat de l’Ajuntament de gestionar la tramitació de les multes, que l’equip de govern va acabar externalitzant a l’empresa CGi amb un contracte menor;
• Un allau de multes els mesos de febrer, març i abril, notificant als infractors sancions de l’agost anterior;
• I ara un conflicte competencial amb la DGT perquè els radars estan en via interurbana i l’Ajuntament no és el competent per sancionar als conductors.

Recordam que el PSOE va votar a favor del projecte d’instal·lar radars (ple de juliol de 2022) perquè creim que era necessari pacificar el transit en alguns punts del poble, com l’Avinguda de la Mar. Però no vam votar a favor del contracte amb Alumbrados Viarios perquè mai ens ha semblat bé que aquesta empresa es quedi el 59% dels ingressos (plens de novembre i desembre de 2022). En el ple de maig de 2024 la batlessa va donar compte de les primeres factures que pagarà l’Ajuntament a aquesta empresa, que sumen 208.664,50€.

Davant aquests errors clamorosos, la batlessa ha de donar explicacions. Hi ha molts veïns afectats que han pagat les sancions o que estan en procés d’al·legació i, mentres tant, veuen com la batlessa no assumeix cap ni un dels seus falls. Ara, a més, hi afegeix un enfrontament institucional amb la DGT que podria costar molt car a l’Ajuntament i que sembla ser el vertader motiu pel qual l’Ajuntament ha retirat el radar de la sortida del poble cap a Sant Tomàs.