Una línia estratègica a la qual ja ens tenen del tot acostumats. El raonament que fa el PP de Ciutadella en el seu escrit i que titlla de “La veritat del ‘capritxo’ de la peatonalització des Born” cau pel seu propi pes.

En primer lloc, creim molt convenient recordar a la ciutadania que per al Partit Popular Es Born per als vianants mai ha estat una prioritat. No ho va ser quan vam governar els tres partits d’esquerres, tampoc l’últim any que va governar la senyora Juana Mari Pons i el seu equip, i molt manco ara, que des de l’oposició, l’única cosa a la qual es dedica el PP és a practicar l’estratègia de l’atac i la mentida. Açò, sí, sense complexos.

No cal anar molt enfora quan, de fet, el Ple del passat setembre, la senyora Juana Mari Pons va qualificar el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) de “bunyol”. Una sessió en què Pons es va dedicar a criticar un pla redactat per un equip tècnic de professionals de renom i a qüestionar i desqualificar les diferents actuacions que contempla el PMUS i que sempre han obeït a decisions purament tècniques. I no, ni amb el PMUS, ni amb la peatonalització des Born en particular, es pot xerrar de ‘capritxos’ com diu el PP de Ciutadella. Els partits d’esquerres ens prenem molt seriosament la gestió pública amb accions que facin de Ciutadella un municipi més amable i sostenible. Ha de quedar molt clar que el benestar de les persones són i sempre han estat l’eix de les nostres polítiques.

No així, el PP, per a qui l’única dèria real que ha tingut sempre rere el projecte ha estat la de suprimir la paraula “sostenible” del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible. I aquesta és només una petita mostra de les formes que empren els populars, si és que es pot nomenar política o bona gestió al fet de desqualificar a equips tècnics professionals que sí que saben del que parlen i que apliquen els criteris del seu coneixement perquè Ciutadella arribi, finalment, a convertir-se en una ciutat més amable, verda i sostenible per a residents i visitants.

Com dèiem, per a nosaltres les persones sempre són i seran el primer. En canvi, en les polítiques del Partit Popular el centre és l’ús del cotxe privat en detriment de les bones pràctiques sostenibles que moltes altres ciutats del món apliquen envers la crua realitat que viu el planeta. Qualsevol persona pot entendre que mai hi haurà prou aparcaments a Ciutadella, així com a altres indrets, per açò del que es tracta és de fer un canvi d’hàbits i de no dependre tant del cotxe, i per açò el PMUS aprovat és el camí a seguir.

Per tant, no es preocupin, ni facin preocupar a la ciutadania amb escrits buits de contingut i plens de falsedats. Recordar-los que en tot un any de govern vostès no van ser capaços d’aprovar el PMUS. I que per ‘capritxos’ els seus, com el de la famosa pista voltadora que els ciutadellencs i les ciutadellenques estarem anys a pagar. Passen els anys i l’ADN del Partit Popular encara és el mateix: l’aposta per grans infraestructures que mai acaben de fer-se realitat.

Com els diferents episodis protagonitzats per la senyora Juana Mari Pons, abans de la moció de censura, en què va dedicar-se a anunciar projectes –alguns inexistents, altres sense la seva aprovació oficial-, imaginam que per fer embalum i per engrandir el seu victimisme polític al qual ja ens té acostumats. O com l’últim capítol a càrrec del grup municipal popular on la senyora Juana Mari Pons s’aferra a la vocalia de Ports de les Illes Balears, deslegitimant a l’actual batle Llorenç Ferrer. I era vostè la que ens volia alliçonar amb el “tot per la cadira”?

No faltin a la veritat amb el tema de la Plaça des Born per als vianants i dediquin els seus esforços a fer una oposició seriosa, proactiva i a favor de Ciutadella. No tenguin cap dubte que l’actual equip de govern farà allò i més perquè Es Born sigui per a les persones. Fets i no paraules, mentre vostès continuen venent fum de formatjada.

PSOE CIUTADELLA / PSM – MES PER MENORCA/ CIUTADELLA ENDAVANT

Source: Municipis Ciutadella

Aquesta decisió, sense cap mena de precedent, la considera “una greu deslleialtat institucional
per part del Govern balear”, atès que Juana Mari Pons Torres no forma part del govern municipalde Ciutadella, i “únicament representa els interessos del Partit Popular a la oposició.”
Deslleialtat institucional i manipulació política

Des del PSOE s’ha expressat preocupació per aquesta situació, que qualifiquen de
“absolutament inusual” i que revela una utilització partidista d’un ens públic de gran
importància, com és Ports IB. Segons Pilar Carbonero, diputada socialista, “és evident que
s’estan bloquejant els mecanismes de representació democràtica amb una manca absoluta de
transparència.” La diputada ha subratllat que “PORTS s’ha negat per escrit a incorporar al nou
representant de l’equip de govern, el batle Llorenç Ferrer”, fet que suposa un bloqueig
intencionat de la representació legítima de Ciutadella en el consell d’administració de PORTS IB.

Interessos econòmics o personals?
La pregunta sobre possibles interessos econòmics o personals darrere aquesta decisió és
inevitable. Des del PSOE es denuncia que es pugui estar instrumentalitzant una institució pública
per purs interessos partidistes, amb la finalitat de mantenir privilegis en mans del Partit Popular.
“No poden amagar-se darrere l’argument que els nomenaments són per quatre anys, perquè hi
ha substitucions constants per canvis de presidència o altres motius, sense haver de complir els
quatre anys”, ha remarcat Carbonero.
Qualsevol declaració sobre la neutralitat o el suposat caràcter institucional que volen donar
queden en simples fal·làcies després de mantenir aquesta situació”, ha assenyalat la diputada
socialista, que farà aquest dimarts una pregunta a la sessió del Parlament de control del Govern.

Exigència de canvi immediat
El PSOE exigeix a Juan Manuel Lafuente, com a president de Ports IB, que es facin els
nomenaments corresponents per respectar la representació democràtica del municipi de
Ciutadella i que no es continuï instrumentalitzant aquesta institució pública per interessos partidistes. “No podem permetre que una persona que únicament representa el Partit Popular
continuï ocupant un càrrec que correspon al batle de Ciutadella, elegit democràticament per la
majoria dels ciutadans”, ha conclòs Carbonero.

Aquesta situació, permesa tant per la presidenta Marga Prohens com pel conseller Juan
Manuel Lafuente, suposa una greu anomalia institucional i democràtica, que el Partit
Socialista no deixarà de denunciar fins que es restableixi la normalitat i el respecte a la
voluntat popular del municipi.

Source: Municipis Ciutadella

de govern liderat per Antònia Camps (PP) s’ha enfrontat a la DGT argumentant que la competència és seva.

Des del PSOE Migjorn hem detectat més indicis que apunten que almenys el radar de la sortida del poble cap a Sant Tomàs estava ubicat en via interurbana. Primer, perquè així ho mostraven els mapes oficials de l’IDE Menorca. Concretament, la capa de les línies ATP mostrava clarament que la zona on estava situat el radar era interurbana.

 El segon indici que ens fa sospitar que, com diu la DGT, el radar estava en via interurbana, és l’actitud erràtica i incoherent de l’equip de govern, que va ordenar la retirada del radar en qüestió el dia 5 de juny, just uns dies després que la DGT enviés una notificació el 30 de maig. En aquell moment, l’equip de govern va justificar la retirada del radar al·legant queixes d’empresaris del municipi, però s’ha de tenir en compte que això va suposar un canvi d’opinió sobtat, ja que des de l’oposició havíem demanat un canvi d’ubicació del radar en repetides ocasions i la batlessa sempre s’hi havia negat rotundament.

La pregunta, per tant, és: si el radar estava ben situat i la batlessa sempre s’ha oposat a canviar-lo d’ubicació, per què, de sobte, es retira? O, vist des d’un altre punt de vista: si el radar no estava en via interurbana, per què va ser retirat cinc dies després de rebre el requeriment de la DGT?

Segons la normativa, els ajuntaments només poden sancionar per infraccions comeses en vies urbanes. A les vies interurbanes els ajuntaments no tenen

competències en matèria de tràfic i circulació de vehicles, tal com diu l’Article 7 del Reial Decret 6/2015. Per tant, en el cas que es confirmi que el radar de la sortida des Migjorn cap a Sant Tomàs estava situat en via interurbana, les sancions derivades

d’infraccions detectades per aquest aparell haurien de ser considerades nul·les, ja

que hauran estat dictades per una institució (Ajuntament des Migjorn Gran) que no és la competent. Així ho diu l’article 47 de la Llei 39/2015 del Procediment Administratiu Comú de les Administracions Públiques.

En aquest supòsit, els perjudicats tindrien dret de reclamar la nul·litat de les multes que els hi ha notificat l’Ajuntament des Migjorn Gran.

Source: Es Migjorn

Source: Ferreries

Source: Municipis Ciutadella

Sobre la existència de una denúncia.
El 2011, Llorenç Ferrer, llavors director d’una oficina bancària, va ser denunciat en l’exercici de la seva activitat professional i juntament amb l’entitat financera en la qual treballava per presumpta estafa. No obstant això, el 2012, el Jutjat d’Instrucció número 1 de Ciutadella va decretar el sobreseïment de la denúncia, afirmant que no hi havia indicis de delicte i que les acusacions mancaven de fonament.

Difusió d’informació interesada i tergiversada:
Alguns mitjans que han volgut recordar la notícia aquests dies han manipulat la informació ometent l’auto posterior amb el sobreseïment judicial per no haver-hi en paraules del jutge ni un “mínim indici de delicte”, i ho han fet amb l’objectiu clar de desprestigiar Llorenç Ferrer just abans de la moció de censura que probablement el designarà com a alcalde.

Context de la campanya difamatòria:
La coincidència d’aquests atacs amb la moció de censura i el fet que s’hagin difós les informacions des de comptes de correu anònims creats expressament, reflecteix una campanya de desprestigi sense precedents destinada a influir negativament en l’opinió pública i erosionar la imatge del futur alcalde.

Accions legals:
El PSIB-PSOE ha enviat un burofax a OK Diario sol·licitant el dret de rectificació. Aquesta acció s’ha pres amb l’objectiu de corregir les informacions falses i malintencionades publicades.

Compromís amb Ciutadella
Cap campanya mediàtica orquestrada maliciosament per erosionar el futur govern d’esquerra, avalat pels vots de la majoria dels votants a Ciutadella, i per tant recolzat per la majoria dels regidors de l’Ajuntament, no ens desviarà ni un pam de la intenció d’aplicar des del govern municipal de les polítiques progressistes que fan i faran de Ciutadella un poble per a les persones, obert i plural: dialogant, que entre altres vol una mobilitat sostenible i lluita per la igualtat i la justícia social.

Source: Municipis Ciutadella

Un cop les assemblees dels tres partits van donar suport a l’acord de governabilitat per a la resta del mandat, els grups municipals de PSOE, PSM Més per Menorca i Ciutadella Endavant han registrat a l’Ajuntament de Ciutadella una moció de censura, signada per tots els regidors d’esquerra amb la determinació de recuperar el govern del municipi, d’acord al pacte de governabilitat que els partits progressistes han signat i que podeu consultar al final de la informació.

El Ple de la moció de censura tindrà lloc el proper divendres 19 de juliol a les dotze hores i situarà al nostre regidor Llorenç Ferrer com a batlle en el lloc de Juana Mari Pons Torres, del Partit Popular.

D’aquesta manera, Ciutadella recupera el mandat democràtic sorgit de les urnes el maig de 2023 que va atorgar la majoria als partits progressistes, amb 11 regidors, front els 10 del bloc conservador, representat pel Partit Popular i Vox.

Per àrees la distribució del nou organigrama de l’Ajuntament queda de la següent manera:

PSOE Ciutadella: Serveis Econòmics; Urbanisme i Activitats; Recursos Humans; Ús de la Via Pública i Governació; Festes, Turisme i Salubritat Pública; Comerç, Fires i Mercats; i Servei d’Escorxador.

PSM Més per Menorca: Medi Ambient, Sostenibilitat i Camins Rurals; Cultura i Patrimoni i Cementeris; Seguretat Ciutadana; Mobilitat i Atenció Social; Joventut, Participació Ciutadana i Projecte de Ciutat; Esports; Millora i Manteniment de la Via Pública; Serveis d’Aigua i Clavegueram; Tecnologies de la Informació i Comunicació i Transparència.

Ciutadella Endavant: Igualtat i Cooperació; Formació i Ocupació; Educació; i Neteja i Recollida de Residus.

Podeu consultar el document de la moció de censura registrada a l’Ajuntament, així com els principals punts de l’acord de governabilitat en els documents adjunts.

Source: Municipis Ciutadella

Des del PSOE Migjorn consideram que Antònia Camps no vol assumir la realitat: la gestió dels radars ha estat plegada d’errors des del principi: 

• Signar un contracte amb Alumbrados Viarios SA, pel qual aquesta empresa s’emporta el 59% dels ingressos de les sancions; 
• Una posada en marxa precipitada, amb només un mes i mig de marge entre la instal·lació dels radars i la posada en funcionament;
• Ubicar un dels radars al polígon, a la sortida del poble cap a Sant Tomàs, enlloc de a dins de l’Avinguda de la Mar on sí que caminen vianants;
• Senyalització insuficient i, en algun punt, inexistent;
• Incapacitat de l’Ajuntament de gestionar la tramitació de les multes, que l’equip de govern va acabar externalitzant a l’empresa CGi amb un contracte menor;
• Un allau de multes els mesos de febrer, març i abril, notificant als infractors sancions de l’agost anterior;
• I ara un conflicte competencial amb la DGT perquè els radars estan en via interurbana i l’Ajuntament no és el competent per sancionar als conductors.

Recordam que el PSOE va votar a favor del projecte d’instal·lar radars (ple de juliol de 2022) perquè creim que era necessari pacificar el transit en alguns punts del poble, com l’Avinguda de la Mar. Però no vam votar a favor del contracte amb Alumbrados Viarios perquè mai ens ha semblat bé que aquesta empresa es quedi el 59% dels ingressos (plens de novembre i desembre de 2022). En el ple de maig de 2024 la batlessa va donar compte de les primeres factures que pagarà l’Ajuntament a aquesta empresa, que sumen 208.664,50€.

Davant aquests errors clamorosos, la batlessa ha de donar explicacions. Hi ha molts veïns afectats que han pagat les sancions o que estan en procés d’al·legació i, mentres tant, veuen com la batlessa no assumeix cap ni un dels seus falls. Ara, a més, hi afegeix un enfrontament institucional amb la DGT que podria costar molt car a l’Ajuntament i que sembla ser el vertader motiu pel qual l’Ajuntament ha retirat el radar de la sortida del poble cap a Sant Tomàs.

Source: migjorn

Source: Municipis Ciutadella

Source: Municipis Ciutadella

Els tres partits apunten que Ciutadella va aprovar el 2023 un Pla Estratègic esportiu, que a partir d’un estudi, marcava les necessitats reals de l’esport al municipi. Entre aquestes, com a prioritàries, a partir de l’alta demanda, hi havia la construcció d’un tercer pavelló poliesportiu i pistes complementàries per poder exercir altres esports.PSOE, PSM i Ciutadella Endavant consideren que aquestes necessitats REALS de l’esport a Ciutadella no poden ser esborrades pel projecte desproporcionat d’ una pista d’atletisme de més de sis milions d’euros.De fet, apunten que amb el finançament que el Consell de Menorca diu que vol invertir en aquesta instal·lació , Ciutadella podria tenir una pista d’atletisme adequada a la realitat de l’illa, que sí és una demanda de fa anys per part dels practicants d’aquest esport, però també un tercer poliesportiu i fins i tot podria incloure altres tipologies de pistes

A més, recorden que el cost de manteniment del megaprojecte d’instal·lació d’atletisme que promociona el Consell per a Ciutadella serà superior als 400.000 euros anuals. «Ningú, – remarquen- no ha fet referència a aquest fet i tampoc a qui hauria d’assumir el cost de tenir la pista en condicions any rere any».

Finalment, insisteixen que el Pla Estratègic de l’Esport a Ciutadella de Menorca va fer una anàlisi de les necessitats reals esportives al municipi, i demanen al Partit Popular que les respecti.

Source: Municipis Ciutadella

Source: Federació de Menorca

Source: Municipis Ciutadella

Source: Municipis Ciutadella

Source: Federació de Menorca

Source: Es Migjorn

Source: Municipi Alaoir

Source: Municipis Ciutadella

El grup municipal del PSOE a l’Ajuntament de Ciutadella ha presentat una moció pel Ple de maig per demanar a l’equip de govern del Partit Popular l’execució de les inversions previstes a l’escorxador municipal i la concreció de les ajudes que es destinaran a aquesta instal·lació.

Des del
PSOE es vol recordar que l’escorxador Municipal de Ciutadella és una
instal·lació que acull el 80% del sacrifici de l’Illa, és, per
tant, una infraestructura necessària i imprescindible pel camp de
Menorca. De fet, els socialistes destaquen que durant els darrers
vuit anys s’hi han fet inversions diverses, que han estat necessàries
tant pel seu bon funcionament, com per donar compliment a la
normativa sanitària, cada vegada més exigent. Aquestes inversions,
assenyalen, es van realitzar amb finançament del Govern Balear a
través del FOGAIBA i també, des del 2021, amb finançament del
Consell Insular de Menorca.

El 2022
el govern balear, recorden, va destinar al seu pressupost una partida
d’un milió d’euros per dues inversions tan importants com
necessàries a l’escorxador de Ciutadella: El Sanejament de les
aigües residuals i el Tractament de la sang.

De fet,
des del PSOE s’apunta significativament que l’anterior equip de
govern va deixar adjudicats aquests projectes amb el finançament
específic del Govern Balear. Passat, però, ja quasi un any de
legislatura, davant la manca de notícies i informació respecte a
l’execució d’aquestes inversions, el PSOE ha consultat els
expedients i ha vist que, concretament, pel que fa al projecte de
tractament de sang, no s’hi ha fet cap passa més i ha quedat aturat.

El grup
municipal del PSOE a l’Ajuntament manifesta una gran preocupació
per aquest fet, ja que la finalitat de l’actuació era la de
resoldre un tema sanitari i ara temen també que un cop aconseguit el
finançament l’anterior mandat, ara aquestes ajudes es puguin perdre,
perquè com lamenten no s’ha avançat res per tal d’executar aquesta
actuació.

El
transport i eliminació dels subproductes animals, sense contracte.

D’altra
banda, des del grup municipal del PSOE Ciutadella també s’ha
constatat que el servei de transport i l’eliminació dels
subproductes animals de l’escorxador municipal va veure com
caducava el contracte el desembre de 2023, sense que l’equip de
govern municipal del Partit Popular l’hagi licitat de nou. En aquest
sentit, els socialistes han
presentat també una bateria de preguntes
al Ple d’aquest mes, per tal que el regidor responsable clarifiqui
els fets i informi davant del Ple sobre la irregularitat d’estar
portant-se un servei fora de contracte, la qual cosa suposa un
incompliment clar de la llei de contractes del sector públic, que ho
prohibeix expressament.

Source: Municipi Ciutadella

Source: Ferreries

Source: Municipis Ciutadella

Source: Federació de Menorca

Source: Municipis Ciutadella

Source: Federació de Menorca

Source: migjorn

Source: Municipis Ciutadella

Source: Municipis Ciutadella

Source: migjorn

Source: Municipis Ciutadella

Source: Municipis Ciutadella

La batlessa des Migjorn Gran va demanar el diputat socialista en el Congrés, Pepe Mercadal, establir contactes amb el Govern d’Espanya per demanar la possibilitat de fer una regeneració artificial de les platges des Migjorn Gran. De fet, aquests estudis són una condició necessària per plantejar una regeneració artificial d’una platja. Cada platja és diferent i abans de fer cap actuació s’ha d’estudiar quin és el seu comportament. 

A Sant Adeodat es va fer una regeneració artificial a finals dels anys 90 i va resultar ser una inversió molt costosa que no va servir per solucionar el problema: en molt poc temps l’arena va tornar a desaparèixer.

Avui dia la normativa és més estricta que en aquell moment. Les regeneracions artificials de platges són actuacions que poden ser agressives pel fons marí: un vaixell treu l’arena dels bancs d’arena que hi ha dins del mar i la transporta a la platja. Com aquesta intervenció té un impacte mediambiental evident i, a més, és molt cara (milions d’euros), només s’aconsella en certs tipus de platges.

A Balears, pel tipus de platges que tenim, solen estar molt desaconsellades les regeneracions artificials. Tenim platges cícliques, mentre que a la península, on veim més exemples de regeneracions artificials, xerram de platges estables. Una platja cíclica és aquella on les condicions meteorològiques afecten molt l’arena i, sovint, el mar se l’emporta. Però aquestes platges, quan el temps ho permet, es recuperen ràpid. És el cas de les platges des Migjorn Gran. 

Per altra banda, les platges estables no solen perdre arena i, quan en perden, poden tardar una dècada a recuperar-se. És el cas de les platges de Catalunya i València on hem vist regeneracions artificials els darrers anys. Les DANAs van fer minvar molt el nivell d’arena d’aquestes platges i, com que són platges estables, es va optar per regeneracions artificials perquè no hi havia expectativa que es recuperessin per si soles.

En ser platges cícliques, l’arena de Sant Tomàs, Sant Adeodat i Binigaus hi és, però és al fons de la mar. Quan les condicions meteorològiques siguin les adients, es recuperaran. Per aquest motiu, és molt probable que l’estudi de dinàmica litoral desaconselli les regeneracions artificials. Però per sortir de dubtes s’hauria d’encomanar aquest estudi i és la batlessa des Migjorn Gran la que l’ha de sol·licitar a Costes.

Pepe Mercadal ha defensat que “l’’equip de govern de l’Ajuntament des Migjorn s’equivoca quan compara les nostres platges amb les de Catalunya. Són diferents, no són equiparables i per tant no ha de reclamar el mateix tracte; podria ser molt contraproduent per les platges des Migjorn”. Amb les platges que s’ha de comparar és amb altres de Balears, que també són cícliques, i aquí trobam l’exemple de Cala Millor, on l’Ajuntament va sol·licitar una regeneració artificial, es va estudiar i, finalment, el projecte va ser descartat.

Per altra banda, a més del comportament de la platja també s’ha de tenir en compte que, en el cas de Sant Adeodat i Binigaus, feim referència a platges amb un alt nivell de protecció mediambiental: son ANEI (Àrea Natural d’Especial Interès), ZEPA (Zona d’Especial Protecció per a les Aus) i LIC (Lloc d’Interès Comunitari). Molt probablement, aquesta protecció mediambiental farà molt difícil qualsevol intervenció pel probable perjudici a l’ecosistema. Un ecosistema que l’Ajuntament no ha de posar en risc.

Però, si l’equip de govern de l’Ajuntament des Migjorn realment té la voluntat de fer una regeneració artificial a les platges, “el primer que ha de fer la batlessa és sol·licitar l’estudi de dinàmica litoral a Costes, així li ha traslladat Pepe Mercadal a ella personalment. És la primera condició i el fet de que la batlessa encara no ho hagi fet em fa pensar que ella no ha parlat amb Costes sobre aquest tema que preocupa en el nostre municipi”, ha afegit el diputat socialista en el Congrés.

Finalment, “dir també que tota la comunicació que ha fet l’Ajuntament sobre aquest tema és publicitat negativa sobre les nostres platges i no crec que aquesta sigui la millor manera d’ajudar als empresaris i treballadors de la urbanització. Entre les multes dels radars i açò, sembla que la batlessa vol que aquest estiu no vengui la gent a Sant Tomàs. L’Ajuntament hauria de tractar aquest tema amb més discreció i responsabilitat”, ha conclòs.

Source: Federació de Menorca

Source: Municipi Es Castell

Source: migjorn

Source: Municipis Ciutadella

]]> https://www.psib-psoe.org/menorca/santlluis/menorca-100-renovable-un-objectiu-realista-per-pepe-mercadal-2/ Thu, 04 Apr 2024 09:22:14 +0000 https://www.psib-psoe.org/menorca/santlluis/menorca-100-renovable-un-objectiu-realista-per-pepe-mercadal-2/

El Pla de desenvolupament de la Xarxa de Transport d’Energia Elèctrica del Ministeri de Transició Ecològica preveu, pel període 2021-2026, que la major inversió de l’Estat sigui a les Illes Balears. El Govern d’Espanya planifica que, en finalitzar l’actual període d’inversions, Balears hagi rebut 1.169 milions d’euros, que significa el 20% del total estatal.

El Govern d’Espanya vol que Menorca compleixi amb l’Estratègia 2030, que fixa l’objectiu de reduir un 85% les emissions el 2030, i sap que per assolir-ho són necessàries una sèrie d’inversions. A més, el Ministeri també ha treballat aquests anys per tirar endavant els projectes que aportin més autonomia energètica a l’illa i evitin apagades com la provocada per un cap de fibló el 2018.

En aquest sentit, el projecte de les bateries de la subestació des Mercadal té una doble funció: per una banda, reforçarà la garantia del subministrament elèctric de l’illa, ja que amb l’energia que seran capaces d’emmagatzemar podran mantenir el servei elèctric en el cas hipotètic que s’interrompés de forma intempestiva l’enllaç Menorca-Mallorca.

Per altra banda, les bateries també faran possible la integració d’energies renovables a la xarxa elèctrica, perquè l’aportació de l’enllaç Menorca-Mallorca passarà dels actuals 20-30 MW, a 60-80 MW. Això significarà reduir la dependència de la central tèrmica de Maó, és a dir reduir les emissions de CO₂.

El sistema elèctric de Menorca s’acabarà de reforçar amb el segon cable entre l’illa i Mallorca, que preveiem que entri al següent període d’inversions. Estem en contacte amb el Ministeri que dirigeix la vicepresidenta Teresa Ribera, que és conscient de la necessitat del segon cable, i de moment ja l’ha inclòs en el cos no vinculant de la planificació elèctrica de l’horitzó posterior a 2026.

Tot això contrasta amb algunes declaracions de membres del Partit Popular de Menorca en els darrers mesos. En diferents ocasions han culpat al Govern d’Espanya del “bloqueig” d’algunes inversions, quan aquestes estaven pendents de tràmits autonòmics a la Comissió balear de Medi Ambient. Ja sabíem que, des de les eleccions, el PP ha adoptat l’estratègia de culpar al Govern d’Espanya de tot lo dolent que passa a Menorca. El que ens sorprèn és el desconeixement general que tenen dels projectes. Els càrrecs del PP són molt ràpids a l’hora de fer declaracions a la premsa, però molt lents a l’hora de treballar per desbloquejar inversions.

Aquesta actitud és una constant, no ha passat només amb el projecte de les bateries des Mercadal. Des del Consell Insular, o a través del seu senador, el PP Menorca carrega contra algun Ministeri, però es limita a fer-ho a la premsa local. No fan la feina que han de fer com a representants institucionals de Menorca, que és fer arribar els problemes als ministeris perquè contribueixin a solucionar-ho. I això ho puc assegurar perquè nosaltres sí que feim aquesta feina: els ministeris s’assabenten dels problemes que té Menorca perquè els informam des del PSOE Menorca. Si fos pel govern del Consell Insular, per exemple, el Ministeri de Transports potser encara no sabria que la ruta aèria Menorca-Madrid aquest hivern ha estat saturada.

En resum, el PP Menorca fa el doble joc que coneixem com “la puta i la Ramoneta”: aquí, a través dels mitjans de comunicació insulars, ens conta que tots els problemes són culpa del Govern d’Espanya, però, a la vegada, no fa res perquè aquests problemes es solucionin. De vegades, fins i tot, qui els té bloquejats és l’administració autonòmica, que governen ells, precisament.

El projecte de les bateries des Mercadal és un clar exemple. El PP va presentar una moció en el darrer ple del Consell en la qual responsabilitzava al Govern d’Espanya d’un suposat retard en els terminis del projecte. Idò, resulta que el projecte estava pendent de la Comissió balear de Medi Ambient, no del Govern d’Espanya; i que tampoc hi té per què haver-hi un retard en els terminis fins a 2027, com deia el PP, sinó que les bateries podrien estar operatives el 2025.

Però, en la qüestió energètica, el més preocupant no és l’estratègia cutre del PP de culpar de tot a Madrid, sinó el fet que els seus responsables a les institucions estiguin adoptant unes posicions “retardistes”, és a dir, que pretenen ajornar els objectius de reducció d’emissions de CO₂. El PP de Menorca s’ha de comprometre clarament amb els objectius climàtics, no s’ha de deixar contaminar pel negacionisme de Vox i, ara que governa el Consell, s’ha de dedicar en cos i ànima per accelerar, i no retardar, la reducció d’emissions. 

L’objectiu de reduir el 85% de les emissions de CO₂ el 2030 és factible. Si no ho fos la Comissió Europea no hauria seleccionat Menorca en el seu pla de descarbonització d’illes. De fet, fins i tot seria possible arribar al 100%. Hem d’entendre una cosa: la transició energètica serà exponencial, és a dir, l’augment de l’aportació renovable a la xarxa elèctrica no augmentarà de forma lenta, progressiva i constant en el temps, sinó que donarà passes de gegant cada vegada que entri en funcionament una planta d’energia renovable. Amb tots els parcs fotovoltaics que ara mateix s’estan desenvolupant, la repotenciació d’Es Milà (un projecte de 8 milions d’euros que el PP al Consell Insular va deixar perdre i que instam a recuperar) i futurs projectes d’energies renovables, l’horitzó d’una Menorca 100% renovable no és tan llunyà. 

El que cal és el compromís de totes les forces polítiques de treballar per accelerar projectes i no quedar-se de braços plegats davant les dificultats. Governar Menorca no pot consistir a passar la patata calenta a Madrid. Ser president o conseller del Consell significa ser els primers responsables del que passa a la nostra illa – especialment dels problemes. A més, al cap i a la fi, a tots i totes ens hauria d’interessar que els projectes avancin, que els resultats continuïn arribant. Quan aquest sigui l’objectiu, i no el joc de posar-se medalles i repartir culpes, aquí tindran un col·laborador.

Source: Federació de Menorca

Source: Municipis Ciutadella

]]> https://www.psib-psoe.org/menorca/santlluis/el-psoe-menorca-exigeix-el-pp-que-respecti-el-model-territorial-de-menorca-2/ Fri, 22 Mar 2024 13:45:00 +0000 https://www.psib-psoe.org/menorca/santlluis/el-psoe-menorca-exigeix-el-pp-que-respecti-el-model-territorial-de-menorca-2/

Source: Federació de Menorca

Source: Es Mercadal i Fornells

Source: Municipi Alaoir

Source: Municipis Ciutadella