Una línia estratègica a la qual ja ens tenen del tot acostumats. El raonament que fa el PP de Ciutadella en el seu escrit i que titlla de “La veritat del ‘capritxo’ de la peatonalització des Born” cau pel seu propi pes.

En primer lloc, creim molt convenient recordar a la ciutadania que per al Partit Popular Es Born per als vianants mai ha estat una prioritat. No ho va ser quan vam governar els tres partits d’esquerres, tampoc l’últim any que va governar la senyora Juana Mari Pons i el seu equip, i molt manco ara, que des de l’oposició, l’única cosa a la qual es dedica el PP és a practicar l’estratègia de l’atac i la mentida. Açò, sí, sense complexos.

No cal anar molt enfora quan, de fet, el Ple del passat setembre, la senyora Juana Mari Pons va qualificar el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) de “bunyol”. Una sessió en què Pons es va dedicar a criticar un pla redactat per un equip tècnic de professionals de renom i a qüestionar i desqualificar les diferents actuacions que contempla el PMUS i que sempre han obeït a decisions purament tècniques. I no, ni amb el PMUS, ni amb la peatonalització des Born en particular, es pot xerrar de ‘capritxos’ com diu el PP de Ciutadella. Els partits d’esquerres ens prenem molt seriosament la gestió pública amb accions que facin de Ciutadella un municipi més amable i sostenible. Ha de quedar molt clar que el benestar de les persones són i sempre han estat l’eix de les nostres polítiques.

No així, el PP, per a qui l’única dèria real que ha tingut sempre rere el projecte ha estat la de suprimir la paraula “sostenible” del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible. I aquesta és només una petita mostra de les formes que empren els populars, si és que es pot nomenar política o bona gestió al fet de desqualificar a equips tècnics professionals que sí que saben del que parlen i que apliquen els criteris del seu coneixement perquè Ciutadella arribi, finalment, a convertir-se en una ciutat més amable, verda i sostenible per a residents i visitants.

Com dèiem, per a nosaltres les persones sempre són i seran el primer. En canvi, en les polítiques del Partit Popular el centre és l’ús del cotxe privat en detriment de les bones pràctiques sostenibles que moltes altres ciutats del món apliquen envers la crua realitat que viu el planeta. Qualsevol persona pot entendre que mai hi haurà prou aparcaments a Ciutadella, així com a altres indrets, per açò del que es tracta és de fer un canvi d’hàbits i de no dependre tant del cotxe, i per açò el PMUS aprovat és el camí a seguir.

Per tant, no es preocupin, ni facin preocupar a la ciutadania amb escrits buits de contingut i plens de falsedats. Recordar-los que en tot un any de govern vostès no van ser capaços d’aprovar el PMUS. I que per ‘capritxos’ els seus, com el de la famosa pista voltadora que els ciutadellencs i les ciutadellenques estarem anys a pagar. Passen els anys i l’ADN del Partit Popular encara és el mateix: l’aposta per grans infraestructures que mai acaben de fer-se realitat.

Com els diferents episodis protagonitzats per la senyora Juana Mari Pons, abans de la moció de censura, en què va dedicar-se a anunciar projectes –alguns inexistents, altres sense la seva aprovació oficial-, imaginam que per fer embalum i per engrandir el seu victimisme polític al qual ja ens té acostumats. O com l’últim capítol a càrrec del grup municipal popular on la senyora Juana Mari Pons s’aferra a la vocalia de Ports de les Illes Balears, deslegitimant a l’actual batle Llorenç Ferrer. I era vostè la que ens volia alliçonar amb el “tot per la cadira”?

No faltin a la veritat amb el tema de la Plaça des Born per als vianants i dediquin els seus esforços a fer una oposició seriosa, proactiva i a favor de Ciutadella. No tenguin cap dubte que l’actual equip de govern farà allò i més perquè Es Born sigui per a les persones. Fets i no paraules, mentre vostès continuen venent fum de formatjada.

PSOE CIUTADELLA / PSM – MES PER MENORCA/ CIUTADELLA ENDAVANT

Source: Municipis Ciutadella

Aquesta decisió, sense cap mena de precedent, la considera “una greu deslleialtat institucional
per part del Govern balear”, atès que Juana Mari Pons Torres no forma part del govern municipalde Ciutadella, i “únicament representa els interessos del Partit Popular a la oposició.”
Deslleialtat institucional i manipulació política

Des del PSOE s’ha expressat preocupació per aquesta situació, que qualifiquen de
“absolutament inusual” i que revela una utilització partidista d’un ens públic de gran
importància, com és Ports IB. Segons Pilar Carbonero, diputada socialista, “és evident que
s’estan bloquejant els mecanismes de representació democràtica amb una manca absoluta de
transparència.” La diputada ha subratllat que “PORTS s’ha negat per escrit a incorporar al nou
representant de l’equip de govern, el batle Llorenç Ferrer”, fet que suposa un bloqueig
intencionat de la representació legítima de Ciutadella en el consell d’administració de PORTS IB.

Interessos econòmics o personals?
La pregunta sobre possibles interessos econòmics o personals darrere aquesta decisió és
inevitable. Des del PSOE es denuncia que es pugui estar instrumentalitzant una institució pública
per purs interessos partidistes, amb la finalitat de mantenir privilegis en mans del Partit Popular.
“No poden amagar-se darrere l’argument que els nomenaments són per quatre anys, perquè hi
ha substitucions constants per canvis de presidència o altres motius, sense haver de complir els
quatre anys”, ha remarcat Carbonero.
Qualsevol declaració sobre la neutralitat o el suposat caràcter institucional que volen donar
queden en simples fal·làcies després de mantenir aquesta situació”, ha assenyalat la diputada
socialista, que farà aquest dimarts una pregunta a la sessió del Parlament de control del Govern.

Exigència de canvi immediat
El PSOE exigeix a Juan Manuel Lafuente, com a president de Ports IB, que es facin els
nomenaments corresponents per respectar la representació democràtica del municipi de
Ciutadella i que no es continuï instrumentalitzant aquesta institució pública per interessos partidistes. “No podem permetre que una persona que únicament representa el Partit Popular
continuï ocupant un càrrec que correspon al batle de Ciutadella, elegit democràticament per la
majoria dels ciutadans”, ha conclòs Carbonero.

Aquesta situació, permesa tant per la presidenta Marga Prohens com pel conseller Juan
Manuel Lafuente, suposa una greu anomalia institucional i democràtica, que el Partit
Socialista no deixarà de denunciar fins que es restableixi la normalitat i el respecte a la
voluntat popular del municipi.

Source: Municipis Ciutadella

Source: Municipi Migjorn

Source: Municipi Es Castell

Source: Municipi Migjorn

Source: Municipi Es Castell

Source: Municipi Migjorn

Source: Municipi Es Castell

Source: Municipi Migjorn

Source: Municipi Es Castell

Source: Municipi Migjorn

Source: Municipi Es Castell

Source: Municipi Migjorn

Source: Es Castell

Source: Ferreries

Source: Municipi Migjorn

Source: Es Castell

Source: Ferreries

Source: Municipi Migjorn

Source: Es Castell

Source: Ferreries

Source: Municipi Migjorn

Source: Es Castell

Source: Ferreries

Source: Municipi Migjorn

Source: Es Castell

Source: Ferreries

de govern liderat per Antònia Camps (PP) s’ha enfrontat a la DGT argumentant que la competència és seva.

Des del PSOE Migjorn hem detectat més indicis que apunten que almenys el radar de la sortida del poble cap a Sant Tomàs estava ubicat en via interurbana. Primer, perquè així ho mostraven els mapes oficials de l’IDE Menorca. Concretament, la capa de les línies ATP mostrava clarament que la zona on estava situat el radar era interurbana.

 El segon indici que ens fa sospitar que, com diu la DGT, el radar estava en via interurbana, és l’actitud erràtica i incoherent de l’equip de govern, que va ordenar la retirada del radar en qüestió el dia 5 de juny, just uns dies després que la DGT enviés una notificació el 30 de maig. En aquell moment, l’equip de govern va justificar la retirada del radar al·legant queixes d’empresaris del municipi, però s’ha de tenir en compte que això va suposar un canvi d’opinió sobtat, ja que des de l’oposició havíem demanat un canvi d’ubicació del radar en repetides ocasions i la batlessa sempre s’hi havia negat rotundament.

La pregunta, per tant, és: si el radar estava ben situat i la batlessa sempre s’ha oposat a canviar-lo d’ubicació, per què, de sobte, es retira? O, vist des d’un altre punt de vista: si el radar no estava en via interurbana, per què va ser retirat cinc dies després de rebre el requeriment de la DGT?

Segons la normativa, els ajuntaments només poden sancionar per infraccions comeses en vies urbanes. A les vies interurbanes els ajuntaments no tenen

competències en matèria de tràfic i circulació de vehicles, tal com diu l’Article 7 del Reial Decret 6/2015. Per tant, en el cas que es confirmi que el radar de la sortida des Migjorn cap a Sant Tomàs estava situat en via interurbana, les sancions derivades

d’infraccions detectades per aquest aparell haurien de ser considerades nul·les, ja

que hauran estat dictades per una institució (Ajuntament des Migjorn Gran) que no és la competent. Així ho diu l’article 47 de la Llei 39/2015 del Procediment Administratiu Comú de les Administracions Públiques.

En aquest supòsit, els perjudicats tindrien dret de reclamar la nul·litat de les multes que els hi ha notificat l’Ajuntament des Migjorn Gran.

Source: Es Migjorn

Source: Ferreries

Source: Municipis Ciutadella

Sobre la existència de una denúncia.
El 2011, Llorenç Ferrer, llavors director d’una oficina bancària, va ser denunciat en l’exercici de la seva activitat professional i juntament amb l’entitat financera en la qual treballava per presumpta estafa. No obstant això, el 2012, el Jutjat d’Instrucció número 1 de Ciutadella va decretar el sobreseïment de la denúncia, afirmant que no hi havia indicis de delicte i que les acusacions mancaven de fonament.

Difusió d’informació interesada i tergiversada:
Alguns mitjans que han volgut recordar la notícia aquests dies han manipulat la informació ometent l’auto posterior amb el sobreseïment judicial per no haver-hi en paraules del jutge ni un “mínim indici de delicte”, i ho han fet amb l’objectiu clar de desprestigiar Llorenç Ferrer just abans de la moció de censura que probablement el designarà com a alcalde.

Context de la campanya difamatòria:
La coincidència d’aquests atacs amb la moció de censura i el fet que s’hagin difós les informacions des de comptes de correu anònims creats expressament, reflecteix una campanya de desprestigi sense precedents destinada a influir negativament en l’opinió pública i erosionar la imatge del futur alcalde.

Accions legals:
El PSIB-PSOE ha enviat un burofax a OK Diario sol·licitant el dret de rectificació. Aquesta acció s’ha pres amb l’objectiu de corregir les informacions falses i malintencionades publicades.

Compromís amb Ciutadella
Cap campanya mediàtica orquestrada maliciosament per erosionar el futur govern d’esquerra, avalat pels vots de la majoria dels votants a Ciutadella, i per tant recolzat per la majoria dels regidors de l’Ajuntament, no ens desviarà ni un pam de la intenció d’aplicar des del govern municipal de les polítiques progressistes que fan i faran de Ciutadella un poble per a les persones, obert i plural: dialogant, que entre altres vol una mobilitat sostenible i lluita per la igualtat i la justícia social.

Source: Municipis Ciutadella

Un cop les assemblees dels tres partits van donar suport a l’acord de governabilitat per a la resta del mandat, els grups municipals de PSOE, PSM Més per Menorca i Ciutadella Endavant han registrat a l’Ajuntament de Ciutadella una moció de censura, signada per tots els regidors d’esquerra amb la determinació de recuperar el govern del municipi, d’acord al pacte de governabilitat que els partits progressistes han signat i que podeu consultar al final de la informació.

El Ple de la moció de censura tindrà lloc el proper divendres 19 de juliol a les dotze hores i situarà al nostre regidor Llorenç Ferrer com a batlle en el lloc de Juana Mari Pons Torres, del Partit Popular.

D’aquesta manera, Ciutadella recupera el mandat democràtic sorgit de les urnes el maig de 2023 que va atorgar la majoria als partits progressistes, amb 11 regidors, front els 10 del bloc conservador, representat pel Partit Popular i Vox.

Per àrees la distribució del nou organigrama de l’Ajuntament queda de la següent manera:

PSOE Ciutadella: Serveis Econòmics; Urbanisme i Activitats; Recursos Humans; Ús de la Via Pública i Governació; Festes, Turisme i Salubritat Pública; Comerç, Fires i Mercats; i Servei d’Escorxador.

PSM Més per Menorca: Medi Ambient, Sostenibilitat i Camins Rurals; Cultura i Patrimoni i Cementeris; Seguretat Ciutadana; Mobilitat i Atenció Social; Joventut, Participació Ciutadana i Projecte de Ciutat; Esports; Millora i Manteniment de la Via Pública; Serveis d’Aigua i Clavegueram; Tecnologies de la Informació i Comunicació i Transparència.

Ciutadella Endavant: Igualtat i Cooperació; Formació i Ocupació; Educació; i Neteja i Recollida de Residus.

Podeu consultar el document de la moció de censura registrada a l’Ajuntament, així com els principals punts de l’acord de governabilitat en els documents adjunts.

Source: Municipis Ciutadella

Des del PSOE Migjorn consideram que Antònia Camps no vol assumir la realitat: la gestió dels radars ha estat plegada d’errors des del principi: 

• Signar un contracte amb Alumbrados Viarios SA, pel qual aquesta empresa s’emporta el 59% dels ingressos de les sancions; 
• Una posada en marxa precipitada, amb només un mes i mig de marge entre la instal·lació dels radars i la posada en funcionament;
• Ubicar un dels radars al polígon, a la sortida del poble cap a Sant Tomàs, enlloc de a dins de l’Avinguda de la Mar on sí que caminen vianants;
• Senyalització insuficient i, en algun punt, inexistent;
• Incapacitat de l’Ajuntament de gestionar la tramitació de les multes, que l’equip de govern va acabar externalitzant a l’empresa CGi amb un contracte menor;
• Un allau de multes els mesos de febrer, març i abril, notificant als infractors sancions de l’agost anterior;
• I ara un conflicte competencial amb la DGT perquè els radars estan en via interurbana i l’Ajuntament no és el competent per sancionar als conductors.

Recordam que el PSOE va votar a favor del projecte d’instal·lar radars (ple de juliol de 2022) perquè creim que era necessari pacificar el transit en alguns punts del poble, com l’Avinguda de la Mar. Però no vam votar a favor del contracte amb Alumbrados Viarios perquè mai ens ha semblat bé que aquesta empresa es quedi el 59% dels ingressos (plens de novembre i desembre de 2022). En el ple de maig de 2024 la batlessa va donar compte de les primeres factures que pagarà l’Ajuntament a aquesta empresa, que sumen 208.664,50€.

Davant aquests errors clamorosos, la batlessa ha de donar explicacions. Hi ha molts veïns afectats que han pagat les sancions o que estan en procés d’al·legació i, mentres tant, veuen com la batlessa no assumeix cap ni un dels seus falls. Ara, a més, hi afegeix un enfrontament institucional amb la DGT que podria costar molt car a l’Ajuntament i que sembla ser el vertader motiu pel qual l’Ajuntament ha retirat el radar de la sortida del poble cap a Sant Tomàs.

Source: migjorn

Source: Municipis Ciutadella

Source: Federació de Menorca

Source: Municipi Alaoir

Source: Municipi Ciutadella

Source: Municipi Es Castell

Source: Federació de Menorca

Source: Municipi Es Castell

Els regidors socialistes, a l’oposició a l’Ajuntament des Migjorn Gran, van veure’s molt sorpresos per la intervenció duta a terme el matí del dimecres 5 de juny a la infraestructura del radar de la sortida del poble cap a Sant Tomàs. L’equip de govern no ho va informar al darrer plenari, celebrat fa una setmana i en el qual, com ve sent habitual, es va tractar la polèmica que envolta la gestió dels radars del municipi.

Els socialistes critiquen que l’Ajuntament no hagi informat tampoc els veïns i veïnes de forma oficial dels canvis d’emplaçament dels radars i que hagin hagut de ser els mitjans de comunicació els que finalment hagin informat el poble. Tot açò tenint en compte que, fa poc, l’equip de govern del PP va contractar una empresa de comunicació que té, precisament, les funcions d’informar. Sembla que per anunciar projectes que mai s’acaben de concretar fan molta via, però a l’hora d’explicar tot el que envolta els radars, s’amaguen.

Des del PSOE Migjorn troben molt sospitós que ara s’hagi retirat el radar de la sortida cap a Sant Tomàs per col·locar-lo a la urbanització, a la vegada que anuncien la seva intentció de tornar a col·locar-ne un a la mateixa zona d’on l’han retirat. Recorden els socialistes que es tracta del radar que ha detectat més infraccions amb diferència. Concretament, l’Ajuntament ha notificat 26.957 multes entre l’agost de 2023 i finals de maig de 2024. 

Si el que volien era de col·locar un radar més a la urbanització, per què han hagut de retirar el que hi havia a la sortida del poble cap a Sant Tomàs? Aquesta és la pregunta que fa sospitar als socialistes que alguna cosa no anava bé amb el radar. El PSOE recorda que ha demanat en repetides ocasions el canvi d’emplaçament d’aquest radar per col·locar-lo a l’Avinguda de la Mar, per on sí que caminen vianants, i que cada vegada que ho ha demanat l’equip de govern del PP s’ha negat rotundament. Suposa aquesta retirada momentània del radar un canvi d’opinió? S’han adonat que hi havia alguna cosa mal feta? Els socialistes exigeixen a Antònia Camps que deixi d’amagar-se i doni explicacions.

La manca de transparència que ha demostrat Antònia Camps respecte a aquest assumpte és encara més evident pel que respecte a com ha reaccionat a l’interès de l’oposició per l’assumpte. La polèmica dels radars ha estat present en tots els plenaris de 2024 i tant la batlessa com el regidor portaveu, el Sr Ramon Verdú, han demostrat molts nervis i inquietud davant les mocions i preguntes que ha presentat el Grup Municipal Socialista. A més, el més greu de tot és que totes les peticions de documentació dels socialistes han estat ignorades per part del consistori, suposant això una clara obstrucció intencionada a la tasca d’oposició.

Source: Migjorn

Source: Municipis Ciutadella