Les lliçons apreses dels temps del confinament ens manen cap a ciutats on l’espai públic i el verd urbà són més protagonsites en l’època postCOVID, en que volem recuperar el plaer de gaudir dels nostres espais públics i verds, després del patiment dels dies tancats a casa. Volem més espais per a vianants i ciclistes i més corredors verds que retornin als ciutadans i les ciutadanes el paper central als carrers, que havia estat pres per l’excessiva presència del cotxe.

Els socialistes proposam seguir avançant en millorar el TIB, també a Menorca, Eivissa i Formentera. Proposam seguir millorant la xarxa ferroviària, a Mallorca, més enllà del primer tram del tramvia que ja tenim en marxa, i del corredor de Llevant, per dur el tren a Calvià, Alcúdia i Llucmajor. Volem una aposta molt valenta per augmentar les xarxes de vies ciclistes; i volem desplegar polítiques per a vianants a les ciutats i pobles. Proposam també aprofundir en la descarbonització del sector del transport, amb ajudes que permetin una renovació de tota la flota. Ajudar a les empreses a modernitzar-se i a afrontar els reptes que plantegen sectors com el turístic o el de mercaderies. Volem també plantejar límits al creixement excessiu del cotxe, seguint l’exemple de Formentera, així com decidir de forma més important sobre les nostres infraestructures portuàries i aeroportuàries.

Jaume Mateu

Membre de l’equip redactor del Document Marc de la Conferència Política 2023

Balanç de gestió i perspectives de futur en mobilitat

L’acte ha començat amb un diàleg sobre el present i el futur de la mobilitat a les Illes Balears a càrrec del coordinador de l’eix de Mobilitat i Agenda Urbana de la Conferència Política del PSIB-PSOE, Jaume Mateu, i el Secretari General de l’Agrupació Socialista de Palma i batle de la ciutat, José Hila.

Jaume Mateu ha destacat el “canvi de xip” que s’ha efectuat a les illes des de 2015 pel que fa a mobilitat. “El que ha succeït des de 2015 fins avui s’ha d’entendre com un èxit, perquè tradicionalment la mobilitat havia estat una assignatura pendent”.

Així, el també director de Mobilitat i Transports del Govern ha ressaltat la manera com els socialistes “feia anys que lluitaven per aquest canvi de concepte, que semblava que costava molt, però que finalment hem demostrat que era possible, perquè sempre hem entès la mobilitat com un dret”.

Finalment, José Hila ha posat en relleu el canvi de model que ha experimentat la ciutat de Palma des de 2015, recordant d’on es venia.

“El PP havia eliminat el carril bici, tornaven a passar cotxes a Blanquerna, s’havia abandonat l’EMT eliminant freqüències i deixat morir Bicipalma, sense cap nova peatonalització, amb una aposta que només era cotxe, cotxe, cotxe”.

En aquest punt, Hila ha criticat que l’alternativa als socialistes “passa per la proposta de la dreta de tornar al segle XX, i aquesta no és la solució”.

Pel que fa a pròxims projectes, Marí ha mostrat el seu compromís per continuar amb l’aposta de la mobilitat sostenible. D’aquesta manera, ha explicat el projecte del tramvia que podria rebre el finançament dels fons europeus i que connectaria Palma amb l’hospital de Son Espases, el Parc Bit,  l’aeroport de Son Sant Joan i la platja de Palma”. “És un projecte pel qual estam lluitant d’una manera espectacular per poder-ho aconseguir i fer realitat aquest somni”, ha assegurat Marí.

Per la seva part, Mateu ha exposat que “la mobilitat sostenible és un dret de la ciutadania, un pilar bàsic de l’estat del benestar”. Així, ha incidit que “no val qualsevol model de mobilitat, sinó que hem d’apostar per la mobilitat sostenible que satisfaci els drets de la ciutadania, sense generar desigualtats socials i sense malmetre al planeta”.

A més a més, el socialista i director general de Mobilitat i Transport Terrestre del Govern ha subratllat que “hem de prioritzar el predomini del transport públic en vers del transport privat, ja que el públic ens fa a tots iguals i garanteix que tothom independentment de la seva condició social, econòmica o d’on visqui, es puguin moure sense necessitat de tenir un transport privat”.

Finalment, Mateu ha expressat que “els socialistes sempre hem apostat per canviar les ciutats i fer ciutats per a persones i no per a màquines, fer ciutats amb entorns urbans sostenibles i tenint en compte el transport sostenible, aquesta és la nostra bandera i ho hem defensat sempre”, ha conclòs.