El PSOE registra en el Parlament balear una proposta per demanar la paralització de l’ampliació de l’Aeroport d’Eivissa El Grup Parlamentari Socialista ha registrat una proposició no de llei en el Parlament de les Illes Balears per mostrar el seu rebuig al projecte d’ampliació de l’Aeroport d’Eivissa. El PSOE alerta que aquesta intervenció estructural, que preveu una inversió de 229,7 milions d’euros i gairebé duplicar les portes d’embarcament de 17 a 32, suposa un increment inassumible de la capacitat aeroportuària en una illa que ja pateix una situació de greu saturació territorial, social, ambiental i residencial.La proposició no de llei socialista exposa que no estam davant una simple actuació de modernització funcional, de millora de la seguretat o d’adequació de les instal·lacions, sinó davant una intervenció estructural amb profundes implicacions polítiques que afecta directament el model d’illa i la capacitat real d’Eivissa per sostenir la pressió humana que rep. El PSOE insisteix que facilitar més arribades, en un context en què l’oferta turística irregular en habitatges agreuja la crisi residencial, tendrà conseqüències directes com més habitatges que surten del mercat, més pressió sobre els preus del lloguer, més dificultats per a les famílies residents i més problemes de convivència i saturació dels serveis públics.La iniciativa destaca que l’impacte ambiental és especialment preocupant per la proximitat de la infraestructura al Parc Natural de ses Salines d’Eivissa i Formentera, un espai de gran valor ecològic que ja pateix una forta pressió acústica i atmosfèrica.El PSOE considera que la planificació aeroportuària d’Eivissa no pot continuar basada en previsions de creixement turístic continuat, sinó que s’ha d’adaptar als límits territorials, socials i ambientals de l’illa, recordant que una cosa és millorar l’eficiència energètica o garantir la seguretat i una altra de molt diferent és ampliar la capacitat en una illa que ja ha superat molts dels seus límits. Per tot això, la proposta insta el Govern d’Espanya i AENA a paralitzar qualsevol tràmit contractual o de redacció del projecte de disseny funcional de la terminal i a revisar el Document de Regulació Aeroportuària per al període 2027-2031 (DORA III) abans de la seva aprovació definitiva.Finalment, la iniciativa demana al Govern de les Illes Balears que adopti una posició ferma i clara, exigint que defensi un posicionament de rebuig a l’ampliació en la Comissió de Coordinació de l’Aeroport d’Eivissa i en el Comitè de Coordinació Aeroportuària de les Illes Balears per garantir que qualsevol planificació futura incorpori criteris de capacitat de càrrega i sostenibilitat.
