El PSOE critica el retrocés en la mobilitat sostenible a la ciutat d’Eivissa per part del govern municipal de Triguero El PSOE critica la manca d’atenció i el retrocés amb les polítiques de mobilitat sostenible a la ciutat d’Eivissa per part de Triguero i Hernández durant els dos anys i mig de govern del Partit Popular a la ciutat. Per a la regidora socialista, Clara Rosselló, aquesta denúncia avui es fa més necessària que mai donat que ‘se celebra la Setmana Europea de la mobilitat sostenible, una setmana durant la qual Triguero i Hernández han reduït les activitats a dos tallers infantils i una acció de compravenda de bicicletes. Aquestes accions haurien d’anar acompanyades de polítiques reals de mobilitat sostenible. Ens estan venent, com sempre, una foto, perquè les polítiques de mobilitat del Sr. Tiiguero i la Sra. Hernández són zero i han deixat de banda accions de conscienciació que tinguin un impacte real en la població’. Els i les socialistes denunciam que el govern de Triguero és el responsable de la pèrdua de subvencions europees, ja atorgades, per a la construcció de nous carrils bici, la implementació del servei de bicicleta pública a la ciutat i l’abandonament del manteniment dels carrils bici executats durant l’anterior legislatura. El PSOE també vol evidenciar el nul interès de Triguero en la implementació de les zones de baixes emissions, la supressió del carril bici del passeig de Vara de Rey o la manca de manteniment del camí per a bicicletes i vianants de Can Murtera, que connectava els carrils bici del carrer de Pere Francès, Port d’Eivissa i les avingudes de Bartomeu Rosselló i Isidor Macabich, totes executades pels progressistes en l’anterior legislatura. Per als socialistes, la manca de compromís en la mobilitat sostenible per part dels responsables municipals del Partit Popular suposa un retrocés en les iniciatives destinades a promoure una mobilitat sostenible i respectuosa a la ciutat d’Eivissa que afavoreixen l’ús del vehicle privat enfront de la mobilitat sostenible a la ciutat d’Eivissa. A més, les polítiques de mobilitat de Triguero i Hernández contradiuen els objectius de reducció del trànsit i la contaminació, i l’exemple d’aquest retrocés és la planificació d’aparcaments dins de la ciutat i l’eliminació de l’aparcament soterrat a l’E10 previst per l’anterior govern progressista. En definitiva, el model de mobilitat del PP de Triguero condemna a la ciutat a més trànsit, contaminació i desigualtat.
