El PSOE lamenta que Vicent Marí condemna Eivissa a tenir autobusos vells, de segona mà i contaminants fins a l’any 2034 El grup PSOE lamenta que el Consell Insular de Vicent Marí condemnarà l’illa d’Eivissa a continuar amb un transport públic d’autobusos vells, de segona mà i contaminants, com a mínim, fins a l’any 2034. La licitació de les noves concessions, segons publica avui Diario de Ibiza, preveu que només 10 vehicles seran elèctrics i 4 seran híbrids, d’una flota prevista d’un total de 99 autobusos. La resta seran de propulsió dièsel i podran tenir una antiguitat màxima de 12 anys i ser de segona mà, com els autobusos vells de l’Ajuntament de Madrid comprats en una subhasta, retirats per contaminants, i que Vicent Marí va presentar com a “nous”. El grup PSOE critica les excuses de Vicent Marí per no posar autobusos més sostenibles, donant, com sempre, les culpes a l’anterior Govern Balear. D’una banda, és absolutament fals que el Consell Insular demanàs finançament per posar autobusos més sostenibles. L’única nova inversió per la qual es va preocupar Vicent Marí per aconseguir finançament del Govern va ser el Palau de Congressos de Santa Eulària, i no el transport públic. A més, Vicent Marí no ha demanat ni un euro de fons europeus Next Generation per posar vehicles no contaminants, a pesar que hi ha ajudes en mobilitat destinades exactament a aquesta finalitat. A tot això hi hem d’afegir que Vicent Marí té més de 40 milions d’euros als bancs en romanents, que perfectament podria destinar a millorar el transport públic. El grup PSOE lamenta que el nou transport públic d’Eivissa no donarà el salt de qualitat i sostenibilitat que mereix l’illa, per culpa d’un projecte que no s’ha adaptat als avenços tecnològics i a les possibilitats de finançament actuals. Per culpa de Vicent Marí, la nostra illa continuarà tenint, fins al 2034 o 2035 com a mínim, un transport amb vehicles usats, vells i contaminants, quan Eivissa hauria de ser pionera i referent en matèria de mobilitat. Les competències són totes en mans del Consell Insular, i si considera que no té prou finançament, podria haver acudit a demanar ajuts a altres administracions, cosa que tampoc ha fet. La nefasta gestió del transport públic per part de Vicent Marí ha estat una constant des de 2019, amb el retard de les noves concessions, que tot just acaben de sortir a licitació, i per la degradació de l’actual servei i la falta d’inversions en parades i intercanviadors. Per al Partit Popular, el transport públic no és una prioritat, com lamentablement hem vist durant tots aquestos anys.
El PSOE lamenta que Vicent Marí condemna Eivissa a tenir autobusos vells, de segona mà i contaminants fins a l’any 2034 El grup PSOE lamenta que el Consell Insular de Vicent Marí condemnarà l’illa d’Eivissa a continuar amb un transport públic d’autobusos vells, de segona mà i contaminants, com a mínim, fins a l’any 2034. La licitació de les noves concessions, segons publica avui Diario de Ibiza, preveu que només 10 vehicles seran elèctrics i 4 seran híbrids, d’una flota prevista d’un total de 99 autobusos. La resta seran de propulsió dièsel i podran tenir una antiguitat màxima de 12 anys i ser de segona mà, com els autobusos vells de l’Ajuntament de Madrid comprats en una subhasta, retirats per contaminants, i que Vicent Marí va presentar com a “nous”. El grup PSOE critica les excuses de Vicent Marí per no posar autobusos més sostenibles, donant, com sempre, les culpes a l’anterior Govern Balear. D’una banda, és absolutament fals que el Consell Insular demanàs finançament per posar autobusos més sostenibles. L’única nova inversió per la qual es va preocupar Vicent Marí per aconseguir finançament del Govern va ser el Palau de Congressos de Santa Eulària, i no el transport públic. A més, Vicent Marí no ha demanat ni un euro de fons europeus Next Generation per posar vehicles no contaminants, a pesar que hi ha ajudes en mobilitat destinades exactament a aquesta finalitat. A tot això hi hem d’afegir que Vicent Marí té més de 40 milions d’euros als bancs en romanents, que perfectament podria destinar a millorar el transport públic. El grup PSOE lamenta que el nou transport públic d’Eivissa no donarà el salt de qualitat i sostenibilitat que mereix l’illa, per culpa d’un projecte que no s’ha adaptat als avenços tecnològics i a les possibilitats de finançament actuals. Per culpa de Vicent Marí, la nostra illa continuarà tenint, fins al 2034 o 2035 com a mínim, un transport amb vehicles usats, vells i contaminants, quan Eivissa hauria de ser pionera i referent en matèria de mobilitat. Les competències són totes en mans del Consell Insular, i si considera que no té prou finançament, podria haver acudit a demanar ajuts a altres administracions, cosa que tampoc ha fet. La nefasta gestió del transport públic per part de Vicent Marí ha estat una constant des de 2019, amb el retard de les noves concessions, que tot just acaben de sortir a licitació, i per la degradació de l’actual servei i la falta d’inversions en parades i intercanviadors. Per al Partit Popular, el transport públic no és una prioritat, com lamentablement hem vist durant tots aquestos anys.