Els grups PSOE i Esquerra Unida-Podem demanen la reprovació del conseller de Mobilitat i reclamen solucions a la caòtica i desastrosa posada en marxa del nou sistema de transport públic de l’illa d’Eivissa

Els grups PSOE i Esquerra Unida-Podem han registrat una moció de reprovació del conseller responsable de l’àrea de Mobilitat del Consell Insular d’Eivissa, Mariano Juan, per la nefasta gestió de la posada en marxa del nou servei de transport públic de l’illa. Un fracàs sense precedents, que ha derivat en un escenari de col·lapse, caos i indignació generalitzada entre la ciutadania de la nostra illa. La moció se sotmetrà a debat i votació al pròxim Ple del Consell Insular, que tendrà lloc el divendres 24 d’abril. A més de la reprovació formal del conseller, el text exigeix una revisió urgent i integral del sistema de transport públic per tal de garantir un servei digne, accessible i funcional per a tota la ciutadania de l’illa.

Des del moment de la seua posada en funcionament, el nou sistema de transport públic d’Eivissa ha set objecte d’una allau de crítiques i denúncies per part dels seus usuaris i usuàries. Tal com han recollit i documentat àmpliament tots els mitjans de comunicació locals, les incidències han set massives, constants i repartides arreu de tota l’illa, sense que es tractés de problemes puntuals o aïllats, sinó d’un patró generalitzat de mal funcionament des del primer dia d’operació.

Entre les incidències més greus i reiterades, la moció assenyala autobusos completament saturats que no podien recollir més passatgers i deixaven persones a les parades, esperes prolongades que en alguns casos han superat l’hora de durada, canvis de rutes i itineraris introduïts sense cap avís previ als usuaris, i una falta total d’informació actualitzada a les parades. A tot això s’hi afegeixen sistemes de cobrament que han resultat inoperatius des del primer dia, cosa que ha generat confusió i problemes addicionals per als viatgers.

Les conseqüències pràctiques per a la ciutadania han set molt concretes i greus: nombrosos usuaris i usuàries s’estan veient obligats a desplaçar-se a peu, amb vehicles particulars o, inclús, a recórrer a taxis per arribar a la feina, a cites mèdiques, a centres educatius o a altres compromisos, amb el cost econòmic i personal que això comporta. Una situació que els grups firmants consideren del tot inacceptable tractant-se d’un servei públic essencial.

A part del funcionament deficient del servei en termes operatius, la moció ressalta les conseqüències dels canvis introduïts en les línies i els recorreguts, que han generat una pèrdua significativa d’accessibilitat a serveis bàsics per a una part important de la població. Centres educatius, instal·lacions sanitàries, equipaments esportius i zones comercials han quedat fora de l’abast del transport públic per a molts usuaris que fins ara en depenien.

Aquesta situació ha afectat de manera especial els col·lectius més vulnerables: les persones majors, que sovent no disposen d’alternatives de transport privat; els estudiants, que depenen del transport públic per accedir als centres d’ensenyament; i les persones amb mobilitat reduïda, per a les quals la falta d’accessibilitat suposa una barrera addicional que les exclou del dret bàsic a la mobilitat.

Els grups PSOE i Esquerra Unida Podem subratllen que aquesta pèrdua d’accessibilitat no és un efecte col·lateral menor, sinó una conseqüència directa i previsible d’una planificació deficient per part del Consell Insular de Vicent Marí i el seu responsable de transport públic, Mariano Juan, que no ha tengut en compte les necessitats reals de la ciutadania a l’hora de dissenyar el nou sistema.

PSOE i Esquerra Unida-Podem recorden que el Consell Insular de Vicent Marí ha disposat de més de set anys per planificar, preparar i posar en marxa aquest nou sistema de transport públic. Un període de temps que hauria d’haver set més que suficient per garantir un llançament ordenat, planificat i amb les mínimes garanties de funcionament.

Lluny d’això, el resultat ha set un sistema que no només arriba amb un retard injustificable, sinó que ho fa en condicions totalment inacceptables, després d’anys de retards injustificables, falta d’inversió efectiva i una gestió del tot insuficient per part del Consell Insular.

Finalment, PSOE i Esquerra Unida – Podem critiquen l’incompliment del Consell de Vicent Marí d’acompanyar la posada en marxa del nou transport amb una millora de les parades de bus, que no ha fet: continuam amb absència de marquesines que protegeixin els usuaris de les inclemències del temps, senyalització inadequada o inexistent, falta d’il·luminació que compromet la seguretat, especialment en horari nocturn, i barreres d’accessibilitat que impedeixen l’ús del servei a persones amb mobilitat reduïda.

A tot això, s’hi afegeix el que els grups firmants qualifiquen d’incompliment sistemàtic dels anuncis d’inversió en transport públic realitzats pel Consell Insular des de l’any 2022. Unes promeses que, a la pràctica, no s’han materialitzat en millores tangibles per als usuaris i usuàries del servei.

Per tot això, la moció dels grups PSOE i Esquerra Unida Podem del Consell d’Eivissa incorpora els següents punts.

En primer lloc, demanar al Ple que reprovi formalment el conseller responsable de l’àrea de Mobilitat del Consell Insular d’Eivissa, Mariano Juan, per la seva responsabilitat directa en el col·lapse del nou sistema de transport públic i per la gestió que ha conduït a la situació actual.

El segon punt exigeix que el Ple insti a una revisió urgent, profunda i integral del sistema de transport públic de l’illa. Aquesta revisió hauria de garantir, en primer lloc, una informació accessible i multicanal que no depengui exclusivament dels canals digitals, per tal d’assegurar que tots els usuaris, independentment de la seva edat o competència tecnològica, puguin accedir a les dades del servei. Igualment, s’exigeix que el servei compti amb freqüències i recorreguts suficients per assegurar la mobilitat real de tota la ciutadania, una capacitat de vehicles adequada a la demanda, infraestructures dignes i segures a totes les parades, i una accessibilitat universal efectiva que no deixi ningú endarrere.