PSOE i Esquerra Unida Podem exigeixen la retirada del projecte d’ampliació de l’aeroport i reclamen al PP del Consell, Govern balear i Sant Josep que s’hi posicionin en contra en tots els òrgans de coordinació aeroportuària

Els grups PSOE i Esquerra Unida Podem del Consell Insular d’Eivissa han registrat aquest matí una proposta d’acord per al proper Ple en la qual s’oposen al projecte d’ampliació de l’Aeroport d’Eivissa i exigeixen a les institucions governades pel PP —el Consell Insular d’Eivissa, el Govern de les Illes Balears i l’Ajuntament de Sant Josep de sa Talaia— que defensin una posició clara i contundent contra aquest projecte en el si de la Comissió de Coordinació de l’Aeroport d’Eivissa, el Comitè de Coordinació Aeroportuària de les Illes Balears i en qualsevol altre òrgan o àmbit de planificació aeroportuària.

La proposta, que se sotmetrà al Ple del Consell Insular del pròxim 29 de maig, demana que les institucions illenques deixin de mirar cap a un altre costat davant un projecte d’AENA xifrat en 229,7 milions d’euros que preveu un increment del 29% de la superfície aeroportuària i l’ampliació de les actuals 17 portes d’embarcament fins a 32.

Per a la portaveu del Grup PSOE, Elena López Bonet, “volem manifestar un posicionament clar de rebuig a qualsevol ampliació encoberta de l’Aeroport d’Eivissa que suposi un increment de capacitat i una major pressió turística, per ser incompatible amb el nostre model de sostenibilitat, contenció i decreixement turístic”.

Amb la presentació d’aquesta moció de rebuig, els grups progressistes demanen un posicionament al Partit Popular que vagi més enllà de les paraules, com explica Elena López Bonet: “El PP ha de triar: o es posiciona clarament contra aquesta ampliació en els espais on té veu, o queda retratat com a còmplice d’un model que perjudica la ciutadania d’Eivissa”.

El conseller d’Esquerra Unida Podem, Òscar Rodríguez, ha subratllat que “l’ampliació afecta directament l’entorn del Parc Natural de ses Salines, ja sotmès a una pressió acústica, atmosfèrica i territorial intensa. Agreujar aquesta situació és irresponsable i contradiu qualsevol compromís seriós amb la sostenibilitat de l’illa. Ara el PP té l’oportunitat de demostrar si les seves declaracions sobre la protecció del territori tenen un valor real”.

La planificació d’AENA, com recorda Òscar Rodríguez, respon als “interessos d’una empresa privada que cotitza en borsa”, després que el govern del PP de Mariano Rajoy decidís, l’any 2015, la privatització del 49% de l’ens de gestió de les instal·lacions aeroportuàries de l’Estat. “Si algú ha convertit AENA en una ‘caixa registradora’ que busca beneficis per als inversors, no és altre que el Partit Popular.”

La proposta dels grups progressistes del Consell Insular insta el Govern d’Espanya i AENA a paralitzar tots els procediments administratius, tècnics i contractuals vinculats al projecte, inclosa la licitació per a la redacció del nou disseny funcional del terminal, mentre no es revisin els instruments de planificació aeroportuària i no s’acrediti la seva compatibilitat amb la capacitat de càrrega territorial, social i ambiental de l’illa. Igualment, reclama la revisió urgent del Document de Regulació Aeroportuària (DORA III) abans de la seva aprovació definitiva pel Consell de Ministres, i l’adopció de mesures per reduir la capacitat aeroportuària durant la temporada alta, inclosa la revisió del règim d’slots i la limitació d’horaris operatius.

Tots dos grups assenyalen que la proposta s’emmarca en una posició compartida per diverses institucions i entitats. Tant el Ple del Consell Insular com la Comissió de Transports del Senat han aprovat sol·licitar la revisió del DORA i del Pla Director de l’aeroport, i el Parlament de les Illes Balears ha aprovat una proposició de llei per avançar cap a un model de cogestió aeroportuària. Entitats com el GEN-GOB, Amics de la Terra i l’Institut d’Estudis Eivissencs també han expressat el seu rebuig públic al projecte.

La proposta recull en cinc punts les demandes progressistes: el rebuig institucional a l’ampliació; la paralització de tots els procediments vinculats al projecte; la revisió urgent del DORA III i del Pla Director; la incorporació de criteris de capacitat de càrrega i sostenibilitat en qualsevol planificació futura; i l’obligació que les institucions governades pel PP —Consell Insular, Govern balear i Ajuntament de Sant Josep— defensin el rebuig a l’ampliació en tots els òrgans de coordinació aeroportuària on tenen representació.