PSOE i Esquerra Unida Podem reclamen un finançament just per al transport públic dels consells insulars El Grup Socialista i Esquerra Unida Podem han registrat al Parlament de les Illes Balears una Proposició No de Llei per reclamar al Govern Balear un increment del finançament destinat a les competències de transport públic terrestre dels consells insulars de Menorca, Eivissa i Formentera. L’objectiu és garantir la sostenibilitat del servei, la continuïtat de la gratuïtat del transport públic i les inversions necessàries per millorar les infraestructures de mobilitat de les illes. La iniciativa parteix de la constatació que l’actual model de finançament genera desequilibris entre territoris. Mentre que a Mallorca el Govern de les Illes Balears gestiona directament la major part de les competències i del finançament del transport públic, a Menorca, Eivissa i Formentera aquestes competències estan transferides als respectius consells insulars. Aquests consells han d’assumir la gestió del servei amb uns recursos que no han evolucionat al mateix ritme que els costos reals de prestació. Pilar Costa ha afirmat que “les transferències en matèria de transport terrestre a l’illa d’Eivissa i Formentera i Menorca es van fer fa 27 anys. En el cas d’Eivissa hi ha un dèficit molt gran en el finançament de la transferència de transport públic terrestre per això ara el que demanem és que el Govern Balear faci una revisió a l’alça de la transferència que es va fer en el seu dia. El finançament s’ha anat actualitzant, però molt menys del que inverteixen els consells i, per tant, demanem que tots els grups polítics donin suport a aquesta PNL tal com es va fer al consell Insular amb l’aprovació d’una moció. “Demanem al Govern Balear no només el seu suport sinó que ho posi en marxa perquè té els mecanismes per a fer la revisió del finançament i mentre es revisa, s’ha d’augmentar la partida econòmica que el Govern dona cada any a Eivissa, Menorca i Formentera a través d’un fons transitori”, ha conclòs Costa. Per al PSOE, la mobilitat sostenible és un pilar fonamental per acabar amb la saturació a les carreteres d’Eivissa i, per tant, el que es reclama amb aquesta millora del finançament és un transport públic de qualitat, eficaç i gratuït amb millors infraestructures amb parades accessibles, estaciones i intercanviadors. Per la seva banda, conseller d’Eivissa d’EU-Podem, ha dit que “aquesta proposta neix del treball fet des del PSOE i EU-Podem al Consell Insular, però hem decidit a demanar concreció i sol·licitem la convocatòria de la comissió mixta de transferència que és el mecanisme que té el Consell Insular per renegociar aquesta transferència. Un dels requisits que demanem és que el pressupost en matèria de transport sigui equivalent a les inversions que fa el Govern a l’illa de Mallorca. Això ha de permetre millorar el servei a Eivissa, assegurar la gratuïtat a llarg termini i fer-ho de la manera més ràpida possible. Això es pot aconseguir posant en marxa un fons transitori que permeti resoldre aquest dèficit que impedeix que el Consell d’Eivissa pugui invertir en altres temes necessaris per a l’illa d’Eivissa” Oscar Rodríguez proposa defensar que la mobilitat sostenible és un element essencial per garantir la igualtat d’oportunitats, la cohesió territorial i l’accés de la ciutadania als serveis públics bàsics. En aquest sentit, alerta que l’increment dels costos operatius dels serveis de transport i l’augment de la demanda derivat de la gratuïtat del transport públic han posat en evidència les limitacions de l’actual sistema de finançament. En el cas d’Eivissa, la situació s’ha fet especialment visible amb l’entrada en funcionament del nou contracte del servei de transport públic, que ha comportat un augment significatiu dels costos i ha evidenciat la necessitat d’actualitzar els recursos destinats a aquesta competència. Per aquest motiu, la iniciativa insta el Govern de les Illes Balears a revisar el cost efectiu del traspàs de la competència de transport públic terrestre als consells insulars. També demana incrementar-ne el finançament amb criteris d’equivalència respecte dels recursos i inversions que es destinen a la xarxa del Transport de les Illes Balears (TIB) i al Servei Ferroviari de Mallorca (SFM). A més, la Proposició No de Llei reclama la convocatòria de la Conferència de Presidents per assolir un acord polític que permeti establir un mecanisme transparent, estable i objectiu per calcular els costos efectius de les competències de transport públic terrestre a totes les illes. Aquest sistema hauria de desenvolupar-se tècnicament en el marc de la Comissió Mixta Govern-Consells Insulars per al traspàs de funcions i serveis, aplicant criteris homogenis i comparables que garanteixin un tractament equivalent entre territoris. Les dos formacions consideren que només amb un model de finançament suficient i adaptat a les necessitats reals de cada illa serà possible continuar avançant cap a un sistema de transport públic eficient, accessible i sostenible, capaç de donar resposta a les demandes de mobilitat de la ciutadania i de contribuir a la cohesió territorial de les Illes Balears.
