El PSOE Menorca ha registrat diverses esmenes a la modificació de la Llei Menorca Reserva de Biosfera amb l’objectiu de garantir que les mesures de limitació d’entrada de vehicles vagin acompanyades de les eines, els recursos econòmics i les alternatives necessàries per avançar cap a un model de mobilitat més sostenible.
Les propostes s’estructuren en tres grans eixos: l’aprovació d’un Pla d’Acció per a la Mobilitat Sostenible de Menorca, la transformació i el reforç del transport públic i la creació d’un fons específic per finançar les actuacions necessàries.
El diputat socialista Marc Pons ha defensat que “la limitació d’entrada de vehicles ha d’anar acompanyada per recursos del Govern per posar-la en pràctica i per un reforç del transport públic i d’estratègies de mobilitat sostenible”.
Pons ha advertit que “arribam tard a la Llei i el PSOE demana que no hi podem arribar malament. Ha de recollir i ha de ser ambiciosa i no ha de ser una llei de mínims, sinó de màxims i que transformi el model de mobilitat de Menorca”.
1. Un Pla d’Acció per a la Mobilitat Sostenible
El PSOE Menorca proposa que el Ple del Consell Insular aprovi un Pla d’Acció per a la Mobilitat Sostenible de l’illa, coherent amb els instruments de planificació sectorial vigents i orientat a reduir les externalitats derivades de la pressió automobilística.
El document hauria de tenir una vigència d’entre dos i cinc anys, amb possibilitat de revisió en els termes establerts a l’esmena, per adaptar les mesures a les necessitats de l’illa i als resultats obtinguts.
A més, el Consell Insular hauria d’avaluar anualment, durant el darrer trimestre de l’any, els resultats de les mesures aplicades i trametre una memòria als vuit ajuntaments de Menorca i al Govern de les Illes Balears. D’aquesta manera, les administracions disposarien d’informació per valorar els avenços i plantejar, si escau, noves mesures normatives per assolir els objectius de sostenibilitat.
2. Reforç de la xarxa de transport públic
El segon eix de les esmenes reclama una transformació de la xarxa de transport públic de Menorca per oferir alternatives reals al vehicle privat.
La proposta inclou, entre d’altres punts, el reforç de les connexions d’alta capacitat i freqüència a l’eix Maó-Ciutadella, així com la connexió entre Maó i l’aeroport.
3. Un fons específic per finançar la mobilitat sostenible
El tercer bloc planteja la creació d’un Fons per a la Mobilitat Sostenible, acordat entre el Govern de les Illes Balears i el Consell Insular de Menorca, per garantir el finançament de les actuacions necessàries i, especialment, de les mesures incloses en el Pla d’Acció.
El fons s’hauria de nodrir principalment dels ingressos derivats de la taxa prevista en la llei, de les aportacions del Govern balear i del Consell Insular, així com de les quantitats recaptades per la imposició de sancions.
La proposta també estableix que la gestió i l’execució dels recursos destinats a les actuacions que siguin pròpies del Consell Insular corresponguin a aquesta institució.
Així mateix, la quantia anual del fons i, en particular, l’aportació del Govern de les Illes Balears s’haurien de determinar de mutu acord entre les dues administracions, d’acord amb els estudis i les valoracions corresponents. L’aportació acordada del Govern s’hauria d’incorporar als pressuposts generals de la comunitat autònoma.
