En un context en què la moda és la política de trinxeres, la polarització com a estratègia, des del PSOE Menorca ens vam proposar fer les coses de manera diferent. Sí, som a l’oposició i una part de la nostra feina és expressar el malestar amb aquelles polítiques del Consell que, pensam, van en contra de l’interès general de Menorca. Darrerament, han pres moltes decisions d’aquest tipus.
Però, tot i un ambient polític tens, també hem sabut proposar pactes. Hem proposat un pacte per l’aigua, un pacte pel futur de les residències geriàtriques i un pacte per a la limitació d’entrada de vehicles a l’illa. Aquest darrer, ho vam fer redactant nosaltres mateixos un reglament, necessari per posar en marxa la mesura.
La saturació de vehicles els mesos d’estiu és un problema pels menorquins i menorquines i, també, un problema per Menorca com a destí turístic. Un problema que no se solucionarà amb més infraestructures, sinó amb polítiques de mobilitat.
La solució estructural per tenir menys cotxes a la carretera és més transport públic. Si residents i turistes ens podem moure més còmodament en bus, més gent agafarà el bus en lloc del cotxe. Fins ara, l’única mesura valenta en aquest sentit l’ha impulsat el Govern d’Espanya amb la gratuïtat del transport públic, que ha multiplicat el nombre d’usuaris. Però necessitam que el Consell transformi la xarxa de bus amb més freqüències i noves línies. La nova concessió que està treballant el Consell no només s’està eternitzant sinó que, a més, així com està dissenyada serà totalment insuficient. Cal ser molt més ambiciosos i l’equip que governa avui no ho serà.
Mentre no tenim una xarxa de transport públic potent, tenim al nostre abast una eina per a limitar el nombre de vehicles que entren a l’illa. Va ser introduïda a la Llei de Reserva de Biosfera i cal un reglament per a desenvolupar-la.
Quan el PP va guanyar les eleccions el 2023, només havia d’aprovar aquest reglament. Com que no avançaven, l’estiu de 2025 el PSOE va dur a plenari una proposta de reglament, redactada per nosaltres mateixos i oberta a canvis. Acceptar-lo haguria servit per tenir una base sobre la qual treballar i accelerar la limitació d’entrada de vehicles.
Un regal que el PP no va acceptar. Nosaltres, des de l’oposició, els hi fem la feina i ells la menyspreen. Per què? Perquè ve del PSOE. Partidisme. Trinxera.
A més, en les mateixes dates, el president anuncia triomfalment que ell limitarà l’entrada de vehicles a partir de l’estiu de 2026. “No volem el vostre reglament, ho farem nosaltres mateixos, no us necessitam”, devia pensar.
Passen els mesos i, el febrer de 2026, el conseller de Mobilitat admet que l’anunci del president no es complirà. Dies després, el portaveu de l’equip de govern, famós per les seves profundes reflexions, el corregeix i diu que si hi ha massa cotxes aquest estiu, trucarà a les navilieres per demanar que no en duguin més.
Moltes anades i vingudes que demostren, gairebé tres anys després d’entrar a governar, manca de planificació per solucionar un dels principals problemes de l’illa. Declaracions, com la del portaveu, que deixen entreveure que qui dirigeix el Consell o bé ens pren el pèl, o bé no toca de peus a terra, o les dues coses.
Sigui com sigui, la mala gestió la pagam tots: 2026, tercer estiu del PP, tercer estiu de saturació a les carreteres, amb tot el que suposa per residents i visitants. Aquesta vegada no només tenien la llei preparada, també haurien pogut tenir el reglament que vam brindar. Nosaltres ens continuarem esforçant per fer una oposició propositiva, per plantejar acords, però amb un president que ha cavat una trinxera amb els seus companys de viatge, tenim poques esperances que arribin a bon port.
