El PSIB-PSOE ha denunciat avui que les polítiques del PP al Govern i al Consell de Mallorca estan abocant l’illa a una situació de col·lapse social, territorial i de mobilitat. La portaveu socialista al Consell, Catalina Cladera, ha afirmat que “amb el PP al Govern, Mallorca fa passes decidides cap al col·lapse”, i ha acusat l’executiu de Prohens i Galmés de governar “amb excuses constants, permissivitat i màniga ampla pels amics”, mentre la ciutadania pateix les conseqüències de la massificació, l’especulació i la manca de planificació.
Els Socialistes han reclamat que es tramiti de manera urgent la llei de limitació d’entrada de vehicles a Mallorca. Ha recordat que els socialistes varen registrar al Parlament una proposició de llei basada en el text anunciat pel Govern, amb complements necessaris, i ha reiterat la voluntat de diàleg: “Estam disposats a negociar, a eliminar o modificar allò que calgui, sempre que el resultat sigui una llei efectiva i aprovada aquesta legislatura”. Ha acusat el PP de bloquejar la norma per interessos partidistes pels acord que manté amb VOX, però “ja no es pot esperar més”.
“Aquesta setmana hem desemmascarat Galmés”, ha dit Cladera, per que dimarts “no va voler aprovar la seva pròpia llei de limitació d’entrada de vehicles que li vam presentar al ple”, Va quedar molt clar que “qui engruna a Galmés és Vox, en referència a una frase del portaveu ultra al Consell durant al debat que va afirmar que ‘mentre uns proposen, Vox disposa’.
La portaveu socialista també ha destacat la sentència del contenciós del Tribunal Superior de Madrid, coneguda aquesta setmana, que desestima el recurs del Consell de Mallorca contra la DGT, que reclamava l’anul·lació del carril Bus VAO d’entrada a Palma per l’Autopista de Llucmajor. “Un nou ridícul de Galmés que demostra la inacció de Galmés en mobilitat sostenible”.
Pels socialistes, l’única política de mobilitat del PP és posar asfalt. En aquest sentit, el secretari de Mobilitat del PSIB PSOE, Jaume Mateu, ha insistit en l’aposta per una Mallorca que pugui exercir en clau insular les plenes competències en matèria de transport terrestre, l’aposta per una xarxa efectiva de vials cívics que facilitin un canvi de mobilitat de proximitat als ciutadans, i un suport decidit cap a la xarxa de transport ferroviari. “Els socialistes hem ofert alternatives clares al model d’asfalt i cotxes del PP; vam acabar la legislatura anterior amb una xarxa del TIB renovada i projectes ferroviaris en marxa amb el Tren de Llevant i el Tramvia de Palma, que el PP ha guardat dins d’un calaix”, ha dit Mateu.
Aquestes mesures, que també inclouen plans de mobilitat locals i a empreses, i una actuació clara per la reducció de la sinistralitat a les carreteres, figura en el projecte de llei que els Socialistes han presentat al Parlament, junt amb el text sobre restricció d’entrada de vehicles a Mallorca. “El PP te totes aquestes mesures damunt la taula, és el PP qui pot decidir si vol o no vol aplicar aquestes mesures”.
El col·lapse social, econòmic i ambiental que el PP provoca amb les seves polítiques també inclou decisions preses durant la legislatura, amb una Llei de la Serra “pensada per als propietaris, no per a la ciutadania”, i l’urbanisme a mida, amb casos com els d’Andratx, Muro, Maria de la Salut o Estellencs, on els mateixos responsables polítics es requalifiquen terrenys propis o familiars i fins i tot participen en la votació del plenari.
En matèria turística, Cladera ha recordat el fracàs de la gestió d’un conseller que ha hagut de ser cessat al Consell de Mallorca, amb una gestió del PP fa tres anys que promet reduir el sostre de places sense fer cap passa efectiva, i que la lluita contra l’allotjament il·legal és inexistent. “Diuen que lluiten contra l’allotjament il·legal, però nosaltres hem trobat 4.000 anuncis amb números de registre falsos que continuen publicats a Palma”, ha denunciat, afegint que el Consell deixa caducar sancions i no ha reforçat els serveis d’inspecció malgrat haver-ho anunciat reiteradament.
