El Grup Socialista al Consell de Mallorca ha denunciat avui el que considera “l’atemptat ambiental de Mallorca”, en referència al trasllat de residus d’Eivissa a l’illa per a la seva incineració, si aquest s’efectua d’acord a allò que s’ha acordat entre els dos consells insulars. La portaveu socialista, Catalina Cladera, ha afirmat que el PP i Vox “han decidit governar d’amagat, amb opacitat absoluta i rebaixant les garanties ambientals que ells mateixos havien fixat, i Galmés s’ha plegat a allò que ha imposat Eivissa”. La consellera Juana M. Adrover ha advertit que els informes que manega el Consell de Mallorca són de TIRME, “que són informes de part, no independents, i que responen als interessos de l’empresa que pretén lucrar-se amb els fems”.
Els socialistes acusen Galmés i Bestard d’opacitat, improvisació i rebaixa de les condicions ambientals, i reclamen transparència immediata i control públic efectiu, en relació amb el projecte de trasllat de fems d’Eivissa cap a Mallorca per al seu tractament i incineració a la planta de Son Reus.
Cladera ha explicat que, després de mesos de silencis i evasives, aquesta setmana s’ha donat accés a l’expedient, però que encara hi ha “massa coses a amagar”. Segons ha dit, “el Consell de Mallorca ha fet feina d’esquena a la ciutadania, ocultant informació essencial sobre les condicions del conveni, l’impacte ambiental i l’impacte econòmic”.
La portaveu ha advertit que el conveni del pla pilot permet el transport de residus “a l’engròs”, sense embalar, malgrat que els informes inicials recomanaven que tot el residu s’enviés en bales retractilades. “Parlem de pudors, de lixiviats, de riscos sanitaris i de molèsties evidents per a la ciutadania. I el pitjor és que ningú ho explica amb claredat”.
Per aquest motiu, Cladera ha exigit Galmés que “paralitzi el trasllat de residus d’Eivissa a Mallorca fins que no es garanteixi que els residus arribin nets a Mallorca”. Cladera ha alertat que a més, el pla pilot per la importació de residus es podria allargar més enllà dels dos anys pactats. “L’acord entre els consells se supedita a l’entrada en vigor del pla director sectorial a Eivissa, i això es pot allargar i mentrestant, els fems seguiran arribant”, ha dit.
Davant de tot això els socialistes han exigit Galmés a que comparegui per donar les explicacions que ha obviat fer fins a la data. “Galmés ha d’explicar la situació als mallorquins, s’ha de plantar i ha d’exigir que el trasllat dels fems es faci en les millors condicions de seguretat, per que Mallorca no es pot tornar a convertir en el femer d’Europa”.
El Grup Socialista ha exigit Galmés doni explicacions tant sobre el trasllat de residus com sobre el cas Bestard. “És una paradoxa que el cas dels fems afecti precisament l’àrea de Bestard, un conseller que no té capacitat ni per explicar res del seu propi cas”, ha dit Cladera.
La consellera socialista Juana M. Adrover ha advertit que “la situació és igualment preocupant”. Ha explicat que tota la capacitat de Son Reus s’ha justificat amb informes de TIRME, “que són informes de part, no independents, i que responen als interessos de l’empresa que pretén lucrar-se amb els fems”. També ha assenyalat que “no hi ha cap auditoria externa, cap verificació independent, cap comprovació del marge real en cas d’avaries o puntes d’entrada”. Ha remarcat que el conveni “rebaixa les garanties ambientals i autoritza el transport a granel”, fet que “augmenta el risc de fuites, olors, lixiviats i problemes durant el transport i la manipulació”. A més, “no hi ha cap avaluació pública de l’impacte acumulat: trànsit portuari, trànsit per carretera, renou, petjada logística o gestió d’escòries”.
En l’àmbit econòmic, Adrover ha qualificat el relat oficial de “insostenible”. Ha recordat que la memòria econòmica reconeix una repercussió de 17,2 milions d’euros en dos anys, sense incloure l’amortització de la nau d’emmagatzematge prevista a Son Reus. “I el mateix president d’Eivissa ha admès que els 50 milions que aportaran Eivissa i el Govern aniran directament a TIRME. En paral·lel, en només dos anys de legislatura, Galmés ha abocat 62 milions d’euros a TIRME simplement per deixar la tarifa de fems igual que el 2023.
Adrover també ha denunciat que “no hi ha protocols clars en cas d’avaria” i que l’expedient no inclou la versió signada del conveni pels presidents dels dos consells. La consellera ha defensat “un paquet tancat d’exigències objectives i verificables: un topall volumètric anual i mensual, una clàusula de reversió automàtica si hi ha incidències, una suspensió immediata si falla el compliment, una auditoria externa obligatòria, una revisió semestral amb dades reals i una data de caducitat certa”. Ha resumit que “això és el que demanem: control, garanties i transparència”.
