Biel Moragues, president de la FITIB, ha coincidit en la necessitat d’anar més enllà d’un reglament per abordar la problemàtica del taxi i les VTC tradicionals, i advoca per una llei debatuda en el Parlament
El portaveu del Grup Parlamentari Socialista, Iago Negueruela, ha expressat avui que els socialistes estan treballant amb una iniciativa parlamentària per poder elevar a rang de llei la regulació del servei públic del taxi i dels VTC tradicionals, per fer front a les amenaces i la competència deslleial que fan les grans plataformes com Uber a les Illes Balears. Negueruela i Jaume Mateu, secretari de mobilitat i territori, han realitzat aquest anunci després d’haver mantingut una reunió amb representants del sector del taxi.
Malgrat que el Govern està treballant en un reglament, Negueruela ha expressat que el Partit Socialista creu que serà “un reglament clarament insuficient” perquè està treballant “de pressa i corrents perquè s’acaba la moratòria” que atura la proliferació de llicències Uber, i perquè el Govern de Prohens “no acaba de fer mai les coses bé, ni en això ni en cap altra matèria”.
Davant aquesta posició, el PSIB-PSOE ha estat treballant en les darreres setmanes amb el sector del taxi i dels VTC tradicionals, i s’ha arribat “a un consens amb les organitzacions empresarials per presentar un text legal i ambiciós que cerca protegir el sector del taxi i de les VTC tradicionals, davant les grans plataformes”. Un text que podria tenir encaix com a esmena a la llei Òmnibus que està en tramitació al Parlament.
El PSIB-PSOE duu setmanes treballant en un text que “no cerca l’equilibri, no cerca el que farà el Govern amb un reglament que sembla intentar acontentar a tothom”, com intenta el Govern amb Uber o Aibnb, en l’àmbit del lloguer turístic. Negueruela ha puntualitzat que “no s’han de cercar equilibris que rompin la unitat de mercat. I si parlam de protegir la gent d’aquí , els autònoms que han estat aquí tota la vida fent feina, són els del sector del taxi”.
Després de reiterar que el text treballat per Jaume Mateu és “de consens amb el sector del taxi”, el portaveu socialista ha estès la mà al Govern per negociar aquestes esmenes al Parlament, per protegir l’empresari autònom local, i ha instat a la presidenta Prohens a anar més enllà d’un simple reglament.
Per la seva banda, Biel Moragues, president de la FITIB, ha parlat avui en nom dels sectors empresarials reunits, i ha expressat clarament l’oposició a les 10.000 llicències VTC que “no tenen base legal a Balears”. Ha denunciat que el model Uber suposa “una clara competència deslleial” a l’activitat que es desenvolupa a l’illa, perquè incompleixen tot allò a què estan obligats, com oferir serveis urbans i atendre clients al carrer, dues accions prohibides per a aquesta modalitat de transport.
També ha criticat que darrere el model Uber hi ha un moviment especulatiu que vol treure del mercat l’activitat del servei públic i fer-se amb ell per després marcar unes noves regles de joc.
Per tot això, Moragues ha coincidit amb Negueruela sobre la necessitat d’anar més enllà d’un reglament i dur-ho a debat al Parlament, “perquè hi ha coses suficientment importants i de gran importància que s’han de dur mitjançant un decret llei al Parlament, per donar-li un rang de llei i acabar amb la problemàtica i l’especulació en les autoritzacions”.
