El PSIB-PSOE denuncia el presumpte conflicte d’interessos de Lafuente amb el port d’Addaia a la Comissió d’Ètica del Govern

El diputat Marc Pons critica que dins l’Executiu de Prohens es reconeix i s’accepta aquesta situació, malgrat que incompleix la Llei del bon govern

El Grup Parlamentari Socialista ha registrat una denúncia davant la Comissió d’Ètica Pública de la Comunitat Autònoma, que depèn de la Conselleria de Presidència, en la qual s’exposa el presumpte conflicte d’interessos que manté el conseller de la Mar i cicle de l’aigua, Juan Manuel Lafuente, que manté aquest càrrec malgrat que presenta interessos particulars i familiars en el port d’Addaia, la gestió del qual depèn de Ports de les Illes Balears.

A l’exposició de fets es constata que Lafuente és conseller de la Mar, president de Ports IB i, alhora, forma part de la família propietària d’Addaya S.A., empresa privada que explota el Port d’Addaia, en concessió administrativa de Pots IB. La duració de la concessió per a l’explotació del port és per trenta-cinc  anys, i finalitzarà el 2037.

A l’escrit de denúncia també es recull textualment què s’entén per conflictes d’interessos en el Codi Ètic que han de signar tots els càrrecs públics i personal eventual del Govern, que estan sotmesos a determinats comportaments relatius a la imparcialitat i l’objectivitat. El punt cinquè el Codi Ètic defineix que hi ha conflicte d’interessos quan “els membres del Govern i alts càrrecs intervenen en les decisions relacionades amb assumptes en els quals conflueixen al mateix temps interessos del seu càrrec públic i interessos privats propis, de familiars directes o compartits amb terceres persones”. A aquests efectes, cal aplicar-se l’article 31.1 de la llei, que regula “el dret d’inhibició o abstenció”.

Però, tal com es relata a la denúncia del PSIB-PSOE, sí que s’han donat, en diferents ocasions, decisions concretes en les quals hi ha participat el conseller Lafuente, relacionades amb els seus negocis familiars. En concret, el 12 de setembre de 2025 el Consell de Govern va acordar el seu criteri favorable amb relació a una modificació de la Llei de ports avalada per PP i Vox, Consell de Govern al qual va participar Lafuente i va votar a favor d’aquesta decisió, “incomplint el deure d’inhibició o abstenció que preveu la llei”. A l’esmentada proposició per modificar la Llei de ports, actualment en tramitació, es preveu que les concessions que eren de 35 anys (com el cas d’Addaya S.A.) es podran ampliar el període fins als 50 anys i, de forma excepcional, als 75 anys.

Un altre cas de conflicte d’interessos denunciat és la caducitat del projecte d’ampliació del Port d’Addaia. En aquest sentit, Addaya S.A. va presentar un projecte d’ampliació del port que va obtenir una declaració d’impacte ambiental autonòmica en el 2015, però no així l’informe favorable de la Direcció General de Costes, per la qual cosa, el projecte no es va aprovar. No obstant això, la Llei d’avaluació d’impacte ambiental preveu que, passats sis anys de qualsevol projecte que no hagi iniciat les obres d’execució, l’expedient s’ha d’arxivar, perquè ha caducat. Així mateix, la Conselleria de Medi Ambient va dictaminar en marc de 2023 que la validesa de la declaració d’impacte ambiental havia expirat. I ara correspondria a PortsIB arxivar definitivament l’expedient, cosa que encara no s’ha fet, perquè el punt no s’ha inclòs en cap ordre del dia.

I encara s’exposa un tercer cas: en desembre de 2024, el consell d’administració de PortsIB aprova les tarifes màximes aplicables, que Addaya S.A. podrà cobrar  als usuaris del port. Per tant, “una altra decisió que beneficia els negocis familiars del conseller, que, malgrat haver manifestat que s’absté en qualsevol decisió que es pren a PortsIB, el simple fet d’incloure determinat punt a un ordre del dia “ja és incompatible, de facto, amb el seu càrrec”.

Davant aquesta situació, el portaveu adjunt i diputat socialista Marc Pons ha afirmat que “la llei, ni el Codi ètic, no permeten” compatibilitzar el fet de ser conseller i president de PortsIB i, alhora, tenir interessos damunt un port particular. I no ho permet perquè “en un moment determinat, el conseller podria prendre decisions no tan pensant en l’interès general com en l’interès particular” que el pogués beneficiar a ell o els seus familiars.

Amb tot, el PSIB-PSOE expressa la seva preocupació davant aquests fets, i “per les conseqüències que això pugui tenir envers l’interès general, el PSIB-PSOE s’ha adreçat a la Comissió d’ètica, formada per tècnics i experts, perquè dictamini sobre aquest conflicte d’interessos i deixi clar que situacions com aquesta no es poden donar”.

Comments are closed