El Grup Parlamentari Socialista impulsa aquesta bateria d’iniciatives per exigir explicacions i responsabilitats al Govern davant la retallada del 52% de les freqüències respecte l’horari ordinari. Reclama recuperar el màxim de combois i reforçar les línies d’autobús que cobreixen els trajectes més afectats per la retallada. El diputat socialista, Ares Fernández, adverteix que el Govern té més recursos que mai però ofereix un servei degradat, insuficient i mal planificat.
El Grup Parlamentari Socialista ha registrat una proposició no de llei per reclamar al Govern de les Illes Balears el restabliment immediat d’un servei ferroviari suficient, fiable i adequat durant el mes d’agost, després que Serveis Ferroviaris de Mallorca hagi aplicat una reducció del 52 % de les freqüències en dies laborables. Aquesta retallada, que afecta de manera directa milers de residents que continuen treballant i desplaçant-se diàriament, suposa passar d’un tren cada 10 minuts a un tren cada 30 minuts en el corredor Palma–Inca, i d’un tren cada 30 minuts a un cada 60 minuts en els ramals de sa Pobla i Manacor.
La proposició no de llei reafirma el caràcter essencial del transport públic i reclama que el Govern no apliqui reduccions generalitzades de freqüències basades exclusivament en criteris estacionals, sinó que planifiqui progressivament els recursos necessaris per mantenir durant tot l’any una oferta ferroviària adequada a la demanda real del servei. El Grup Socialista exigeix més planificació, més personal, més mitjans i una gestió més eficient per donar resposta a les situacions recurrents de saturació, retards, incidències i manca de capacitat que pateixen determinades línies de tren, metro i autobús del TIB.
El diputat socialista Ares Fernández ha advertit que “hem pogut comprovar les conseqüències d’una retallada de freqüència absolutament desproporcionada, que evidencia una greu manca de planificació per part del Govern”. Fernández ha recordat que tothom entén que s’han de fer obres i modernitzar les instal·lacions ferroviàries, però ha remarcat que “aquestes obres no han aparegut d’un dia per l’altre; el Govern sabia perfectament quan s’executarien i quina afectació podien tenir”. Per això considera “inacceptable no haver planificat una alternativa digna que permeti mantenir el servei amb unes garanties mínimes i en condicions normals”.
La iniciativa socialista denuncia que aquesta reducció és injustificada i desproporcionada, i que supera amb escreix les adaptacions d’horari que SFM havia aplicat en estius anteriors. El Grup Socialista alerta que aquesta decisió incrementarà els temps d’espera, provocarà una major saturació dels combois i reduirà la competitivitat del transport públic davant el vehicle privat, en un mes en què la mobilitat a Mallorca és especialment intensa. Fernández ha insistit que “milers de ciutadans de Mallorca segueixen emprant el transport públic també durant el mes d’agost; milers de persones segueixen anant a la feina i depenen del tren i de l’autobús per arribar-hi d’hora”.
La proposició no de llei insta el Govern a revisar de manera immediata l’horari d’agost i a restablir el màxim nombre de freqüències ferroviàries, especialment en les hores punta i en els trams de major demanda. També reclama que la reducció derivada de les obres es limiti estrictament al mínim imprescindible i que s’eviti una retallada generalitzada durant tot el mes. A més, el Grup Socialista exigeix reforçar les línies d’autobús interurbà coincidents o complementàries amb els trajectes més afectats, establir serveis alternatius quan sigui necessari i garantir que la ciutadania disposi d’informació clara, accessible i suficient sobre qualsevol afectació del servei.
Fernández ha explicat que el Grup Socialista ha registrat també més d’una cinquantena de preguntes escrites perquè el Govern aporti totes les dades sobre el funcionament del TIB, dels autobusos i també de SFM durant els mesos de juny i juliol. Ha detallat que “volem saber el nombre de retards, de supressions, d’incidències, de nivell d’ocupació, d’autobusos complets, de persones que han quedat a les parades diàriament i els reforços que s’han activat”. El diputat ha lamentat que “durant aquests mesos hem vist incidències, retards generalitzats i molts autobusos que pengen massa sovint el cartell de complet i deixen persones en terra”.
Fernández ha retret al Govern que presumeixi de tenir més recursos i d’haver invertit més que mai, però aquests anuncis propagandístics “no es tradueixen en una millor planificació ni en un transport públic digne, fiable i útil durant tot l’any”. Ha afirmat que la política de mobilitat no pot limitar-se a anunciar infraestructures a llarg termini mentre el servei que utilitzen cada dia milers de persones es degrada.
